2023款雅阁将于5月20日上市，对标丰田凯美瑞

本田确定将于5月20日当天，正式上市第十一代全新雅阁(图片|配置|询价)，这也是在经历长达17个月之后的一次实质性换代。全新雅阁继续保留燃油版车型，既1.5T+CVT动力总成，同时追加2.0Le:PHEV插电式混动版本，另外在外观、配置方面也做出了巨大优化，上市后对标丰田凯美瑞、比亚迪汉DM-i等同价位竞品。

外观方面，2023款雅阁摈弃了老款过分激进、动感的设计理念，转而采用了相对保守的中庸设计思维，整体更加饱满和沉稳，车身尺寸进一步拉长，达到了4980mm，超过了比亚迪汉DM-i（4975mm），车宽和车高保持不变（宽1862mm，高1449mm），相比凯美瑞有明显尺寸优势。

尾部采用贯穿式灯组，红白相间的灯罩配色更显时尚，新车将搭配最大19英寸双五幅轮毂（燃油版）；而插电式版本外形看齐燃油版，轮毂改为单五幅造型，同时在前后保险杠增加镀铬饰条体现独特身份，车尾右后方也增加“e:PHEV”英文标识。

内饰方面，2023款雅阁将采用10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏，标配多功能方向盘，支持定速巡航和蓝牙电话等功能，采用贯穿式蜂窝状空调出风口，自动空调带圆形显示屏，燃油版采用机械式换挡杆，插混版升级按键式电子档杆。

功能方面，车机系统采用Hondaconnect4.0最新版本，支持carplay、Androidauto车机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。

自动空调支持温度分区控制、空气净化，配备自动防眩目内后视镜、BOSE音响、最多12个扬声器、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠等功能。

安全性方面，将配备前后雷达、被动行人保护、Hondasensing辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能，高配还会增加360度全景影像和车侧盲区影像。

空间方面，2023款雅阁轴距保持2830mm不变，根据车型不同提供织物、仿皮、仿皮/真皮混搭三种材质座椅，中高配增加前排座椅电动调节、加热、通风功能，车顶搭配可开启全景天窗。

动力方面，2023款雅阁燃油版将继续采用1.5T+CVT的动力总成，其中1.5T发动机性能有所下调，最大功率141千瓦/192马力，WLTC综合油耗最低6.6L，底盘采用前后独立悬架。

除此之外，本田还会推出搭载2.0Le:PHEV插电式混动系统的雅阁，2.0L发动机提供109千瓦/148马力功率，搭配前置单电机，电机额外提供135千瓦/184马力功率，采用三元锂电池，电池能量17.7kwh，WLTC纯电续航最高82公里，官方公布最低荷电状态油耗4.88L/100km。

凯美瑞坚持2.0/2.5自吸发动机，和油电混合动力系统，其混动版本WLTC综合油耗4.81L/100km，表现同样出色；比亚迪汉DM-i采用插电式混动系统，最低荷电状态油耗表现十分出色，而且它的NEDC纯电续航里程更有优势，提供121公里、202公里和242公里三个版本。

全文总结：第十一代雅阁的改变相当彻底，也是本田中型车从运动化向商务化转变的一次回归和尝试，燃油版依然是销售主力，插电式混动版本售价是决定其能否成功的关键，但至少在面对同级别合资车型时，它还是有新能源的底气的，而面对像汉DM-i这一类国产新能源轿车，雅阁插混版就没有优势了，品牌也许是唯一支撑其未来销量的关键。