腾势n7将于4月正式亮相，搭载全新电池温控+补能不受限

我们从腾势官方处，获取到了一组腾势N7(图片)车型的官图，作为腾势N系列的首款车型，官方将其称之为猎跑SUV，同时定位为大五座中型SUV，此前已经在内蒙古牙克石针对冰雪路面驾驶、三电性能等多个项目进行测试。根据规划，新车最快将于4月正式亮相。

外观方面，新车采用了π-Motion势能美学设计理念，其中大面积封闭式的格栅，搭配两侧与腾势D9相似的灯带，以及全新的LED大灯组，整体让新车有着颇高的科技感和辨识度。此外，新车在发动机盖上还配备了隆起的筋线，为新车增添了几分运动气息。

值得一提的是，腾势N7还在两侧雾灯区域位置，加入了激光雷达，并使用黑水晶材质进行融合，提升了驾驶辅助功能外，也保证了一定的时尚感，并且官方表示该车将是首款搭载双激光雷达的车型。

侧面方面，新车采用了溜背式的设计造型，向下倾斜的车顶线条，营造了几分俯冲的姿态，挺符合自身作为轿跑SUV的定位。此外，新车还配备了隐藏式门把手、20英寸轮圈，以及恰到好处的镀铬饰条，还是多了一些精致感。

尾部方面，新车不出意外的采用了贯穿式尾灯的设计，同时在车顶位置还配备了大尺寸的扰流板，让其在视觉上有着不错的层次感，同时可以看出新车将会以年轻运动作为主打。另外，根据细节来看，新车预计还会配备大尺寸全景天幕。

内饰方面，根据此前的概念车内饰来看，新车整体采用了腾势的家族式设计，其中配备了大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子换挡杆等，为车内营造出一定的科技感。此外，在细节上还看到新车在中控、门板、扶手和方向盘等位置，均采用了皮质包裹，整体增添了几分豪华气息。

其他方面，新车将会搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪技术，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，实现全场景驾驶辅助。在动力上，根据官方表示，新车将搭载独有的全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

目前来看，新车似乎颇有几分瞄准了极氪001和蔚来ET5猎装版而来的意思，整体都采用了相似的造型设计，不同的是，腾势N7得益于车身高度的优势，将会拥有相对出色的通过性。相比起仍未登场的ET5猎装版，我觉得极氪001已经感受到了一定压力，首先在价格方面，考腾势D9的起售价为33.58万元，那么N7的起售价大概率会在30万元以内，这就意味着比起极氪001来说有着更加亲民的售价。只不过，极氪001入门版车型就有超过700km的续航，加上在市场中有着不错的销量和认可，接下来更多就要看腾势N7会拿出怎样的产品力来竞争。

编辑说：腾势自从全面开启转型之后，其销量和产品的更新换代，都是肉眼可见的有了明显的进步，这还是挺值得肯定的。而在腾势N7上来看，接下来就要看更多的配置和动力信息发布，看看到底与同级的对手存在怎样的差距表现。那么对于你来说，同样的是30万以内的价格，腾势N7和极氪001你会怎么选择？还是会愿意等待蔚来ET5旅行版的到来？