今年航站区工程完成至总体工程量的90%

本文转自：乌鲁木齐晚报

3000余名工人、2200台施工机械进入乌鲁木齐机场施工现场

今年航站区工程完成至总体工程量的90%

乌鲁木齐机场改扩建工程施工现场，建设者正在施工。（本报全媒体记者王媛媛 通讯员刘子畅摄）

本报讯（全媒体记者王媛媛 通讯员刘子畅）塔吊林立的工地，来回穿梭的车辆，奋战一线的建设者……乌鲁木齐机场改扩建工程正有序复工复产，航站楼、交通中心、地下管廊等施工现场一片忙碌。

重大项目是保持经济稳步增长的压舱石，也是实现经济高质量发展的重要抓手。3月8日，记者走进位于乌鲁木齐市安宁渠路以西的乌鲁木齐机场改扩建工程施工现场，车声隆隆，各类机械挥舞巨臂，一辆辆专业施工车辆往来穿梭，土方和各类材料设备陆续进场。

远远望去，一座恢宏大气、雄伟壮观的建筑展现在眼前，这就是新建的T4航站楼。连绵起伏的屋顶在蓝天白云掩映之下“展翅欲飞”。航站楼内风管安装工人张广全登上了升降车，将安全带牢牢拴在车扶手上，遥控升至五六米的空中，熟练地测量着管道连接实际长度。“老家在甘肃，今年早早就到项目上来了，想着好好干，多赚点钱。”

干出快节奏，跑出“加速度”。作为乌鲁木齐机场改扩建工程的晴雨表，航站楼项目于2月初提前近一个月全面复工复产。截至目前，全场进场人员3000余人，现场塔吊、施工电梯、吊车、直臂车、曲臂车、升降车、土方拉运机械等施工机械到位2200台。累计完成土方拉运1.39亿立方，配套能源中心、房建项目、弱电信息等工程陆续开工建设。

春节过后，乌鲁木齐临空开发建设投资集团公司和乌鲁木齐国际机场改扩建工程建设指挥部便调整工期计划，明确时间节点，加强与市政外围配套工程主体单位沟通对接，从人员组织、设备调配、施工筹划、设计招采各个环节提前谋划，确保工程开好局，起好步。

土方拉运工作是工程建设的重要保障和基础。2022年—2023年冬期完成土方拉运370万立方，为后续飞行区场道施工奠定坚实基础。

根据项目整体推进计划，2023年航站区工程完成至总体工程量的90%，工作区房建及配套市政设施工程基本完工，飞行区工程完成外借土方拉运3900万立方，分阶段分区域组织实施道面、助航灯光、围界和边坡防护、消防和通信管网工程。场外配套水、电、燃气均在年底前完成。

作为“一港五中心”建设的重点工程——乌鲁木齐机场改扩建工程以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为目标，于2019年10月开工建设。根据规划，新建2条跑道，50万平方米新航站楼，9.3万平方米综合交通中心及配套设施。项目建成后，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨。