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全年飞150万小时,安徽低空无人机在忙些啥?

类别:科技 发布时间:2024-09-06 15:13:00 来源:人民资讯

本文转自:人民网-安徽频道

胡雨松

低空经济是发展新质生产力的重要支撑,在培育壮大经济新动能、拓展城市发展空间、赋能社会治理等方面具有重要意义。作为全国第3个、长三角地区唯一一个全域低空空域管理改革试点省份,2023年,安徽省低空经济规模突破400亿元,低空无人机飞行时长近150万小时。

150万小时飞行时长,安徽低空无人机在忙些什么?

走进位于马鞍山市郑蒲港新区的安徽智翔航空科技有限公司,偌大的厂房内停满各式各样无人机。

全年飞150万小时,安徽低空无人机在忙些啥?

智翔航空研制的无人运输机。人民网 胡雨松摄

厂房最内侧,一架红蓝配色的无人运输机格外显眼,公司负责人高霞生看向运输机,眼里满是骄傲,“这是公司来到安徽后,为解决中国西南山区运送农产品研发的无人机,可以在50米跑道上完成起飞,满载100公斤不成问题。”

高霞生今年76岁,是扎根航空科研的“老法师”,也是低空经济创业人群中的“新兵”。2019年,高霞生带着团队从陕西来到安徽,聊起安徽低空经济的发展前景,高霞生充满信心,他坦言,无人机在物流运输、森林防火、城市运营等很多领域的潜力尚未被开发。“目前智翔航空研发的无人运输机最大飞行半径可达1800公里,满载可达1200公斤,如果能有100架无人机投入市场,每吨货物每公里运送成本可以降到0.18元。”高霞生说。

“社会对无人机的认识,可能还停留在这是拍照片、洒农药、运小件快递的工具,其实无人机搜集的低空数据已经广泛运用在城市管理之中。”安徽靓马信息科技股份有限公司是一家利用无人机低空飞行数据,为城市规划、建设、管理提供决策依据的企业,企业移动事业部负责人余冉介绍,目前该公司无人机已实现对马鞍山市主城区几乎全方位覆盖,并在此基础上该公司打造了低空政务航空平台,为政府部门提供多样化服务。

全年飞150万小时,安徽低空无人机在忙些啥?

靓马科技无人机执行飞行任务。人民网 胡雨松摄

以交通领域的道路安全检查为例,无人机在20分钟内就可以完成对国省干道的巡查,通过智能系统,将疑似道路损坏、占路垃圾堆放等信息自动上传,经过人工确认后,将数据信息分发给有关部门进行处理。

“根据政府部门要求,我们对无人机巡查频率、路段、关注重点等进行自动航线设置,1架次无人机20分钟的工作量与两名工作人员4小时工作量相同。”余冉介绍,目前该公司已经与马鞍山交通运输局、生态环境局、城市管理局等多部门建立合作,经过训练,无人机提供的低空数据准确率能达到92%以上,一次巡检的数据还可以提供给多个部门,大大降低地面执勤、执法人工成本。

今年3月,安徽省交通运输厅印发《安徽省低空智联基础设施建设实施方案(2024-2027年)》(以下简称《实施方案》),作为先行先试地区,马鞍山市正依托政务航空平台,积极探索低空无人机在政务服务场景的应用试点,以低空无人机为载体,马鞍山在公安、城管、水利、交通、农业、应急等领域内,叠加低空无人机智能感知能力和智能识别能力,探索低空数据、视频数据、人工数据深度融合利用的“空天地网”立体化、精细化的管理模式,城市综合治理的信息化、自动化、智能化水平得到显著提升。

全年飞150万小时,安徽低空无人机在忙些啥?

无人机巡检路面画面。靓马科技供图

“从交通运输局的工作范围来看,低空无人机和政务平台应用场景广阔,特别是在港口码头、国省干道巡查等方面具有特别优势。”马鞍山市交通运输局相关负责人介绍,自《实施方案》进行试点以来,市局广泛谋划低空应用场景,推动城市治理日常巡查无人化、数据智能分析共享,无人机机场协同作业,预计到2024年底,马鞍山全市无人机机巢部署数量可突破70台。

如今,除了物流运输和政务服务,更多低空领域场景应用在安徽得到推广。目前,安徽正推动建设合肥骆岗低空融合飞行试验区,开展eVTOL、物流配送、巡检等飞行示范,2023年累计飞行1000多架次。芜湖探索“低空+观光旅游”、高空消防、城市管理等低空运营服务,年均飞行2000余架次。

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快照生成时间:2024-09-06 17:45:07

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