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法拉第未来首台FF 91终于交付，配置更丰富，有颜有料
此前，著名“大饼汽车”法拉第未来宣布4月量产5月交付的计划，大家习以为常，但是意外的是这次量产真的成功了，近日贾跃亭也确认，FF91首台车型已经正式跟首位车主签订合同，正式开始交付。FF91其实是在2017年发布的车型，光阴荏苒目前来到2023年，足足等了6年很不容易，大饼终于烤熟了。根据规划前期交付的车型为FF91Alliance版本，落地折合220万。从定位来看，FF91的确是要比特斯拉ModelX高一些的。本来意味FF首位车主会是贾跃亭本人，没想到不是，这个车主名为RemDKoolhaas，是一个荷兰建筑设计师，典型作就是央视新大楼，可见有两把刷子。Rem曾在2015年设计过一款概念电动车，名为TheLo-ResCar，如图，对于电动汽车，车主深刻思考，这个前卫造型露出灵魂出窍之感，估计特斯拉会很喜欢，Cybertruck就是这个造型。
回来说FF91车子本身，尽管发布6年，车子内部一直在迭代，动力、电池以及配置都在更新，目前火热的智能化功能，FF91也具备丰富的车内屏幕、车机交互系统以及Falcon激光雷达加持的高阶辅助驾驶系统。性能方面，该车搭载1050马力的电机总成，零百加速2.27秒，而且作为全尺寸SUV具备5.3米长度，具备这个性能的确是不敢想象的，技术方面的确有些东西。
设计上，FF91大致保持着发布时候的样子，有些更改没有大改，前脸U型日行灯配合低趴车头很深沉，6年这个外观仍然很新鲜，可见到处设计理念的超前。侧面使用了运动造型，悬浮车顶很炫酷。尾部用了贯穿灯组，而且光源使用了车标造型。有些新奔驰E级的感觉。不得不说，这个车标当光源的理念也领先奔驰很多年。引领汽车设计潮流的确没错了。
就设计以及产品力来说，FF91目前的确是第一梯队，面面俱到，而且也很贵，足够体面。新车尽管成功量产并且开始交付，但是困难仍然没有完全清楚，因此该车交付不得不分成三个阶段，前期是行业专家全额支付，并且接受用车培训，中期是FPO共创交付，尾期就是正式交付。之所以这样，还是资金链不够，具备量产能力但是产能有限，前期顺利的话后面才能敞开卖。
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快照生成时间：2023-06-07 17:45:43
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