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通航与通勤能力同步提升
本文转自：泰州日报
京泰大桥全线通车。 钱立群供图
通航与通勤能力同步提升
本报讯（记者 钱立群 通讯员 于建新 栾琴）7月1日，随着第一辆汽车缓缓驶过,京泰大桥正式全线通车。
京泰大桥位于泰州市火车站街区京泰路上，北接站前路，南至森园路，在泰州火车站站前广场正南方，是火车站街区标志性建筑之一。
“京泰大桥是通扬线泰州段整治工程重要节点项目。”市港航事业发展中心相关负责人说。据介绍，通扬线航道是我省“两纵五横”干线航道网中的“一横”，也是长江三角洲地区“两纵六横”高等级航道网中的“一横”，全长约300公里，横贯扬州、泰州、南通三市，是苏中地区物资交流和对外联系的重要水运通道之一，是我省公、水、铁综合交通走廊的重要组成部分。我市率先启动并完成航道工程和桥梁工程两个部分建设任务。
“新大桥建成后，既方便了运输，又节约了成本，多赚了钱。”姜堰经济开发区许陆河码头作业区一位船员说，以前，该作业区的1000吨级船舶经泰东线航道进入长江，受老京泰大桥限高制约，现在可顺利通行。
据了解，京泰大桥老桥建成于2004年，采用四幅桥结构，外侧两幅宽10.5米，内侧两幅宽13米，桥下通航净空仅为53米×5米，满足五级航道通航标准，仅可300吨级以下船舶通过，严重制约了新改造的通扬线三级航道的通行能力。而新通车的京泰大桥全长1.12公里，投资1.2亿，共计四幅桥，改造后的桥梁主通航孔跨径加大到80米，实现一跨过河，通航净空加大到60米×7米。该桥成为火车站街区运河两岸交通的重要通道，桥下的通扬线航道达到三级航道的通行能力，千吨级船舶畅行无阻，通航能力、航运竞争力得到了大幅提升，对于进一步完善我市高等级航道网布局，促进对接苏南、沟通苏中、辐射苏北的内河集疏运通道的构建、打造人民满意的交通枢纽城市具有十分重要的意义。
此外，京泰大桥通车，让市民往来泰州火车站更便捷。“新大桥又高又宽又漂亮，比旧桥宏伟多了。”家住苏陈镇镇区的刘先生说，他经常开车经过京泰大桥前往火车站，该桥建设期间，需要从附近的金东路大桥绕行，多走约3公里。现在大桥建成，去火车站更快更方便了。
京泰大桥全线通车
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快照生成时间：2023-07-04 17:45:16
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