全系标配激光雷达 理想L6智能焕新版到底买哪版

上海车展上，理想L6智能焕新版上市了。作为理想L系列最年轻的成员，这次焕新版最大的革新就在于全系标配了激光雷达，打破了激光雷达不下30万的这么个也不知道哪来的规矩。这次一共两款车型配置，Pro版和Max版，咱们分析下，买哪个最划算。

这次激光雷达的下放，让用户能用更低的成本，享受到高阶智驾。配合毫米波雷达，能实现雨雪、夜间等复杂场景下的精准环境建模，夜间AEB（自动紧急制动）触发速度提升至120km/h，新增的AES（自动紧急转向）功能更能在120km/h时速下应对“鬼探头”等突发情况。

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先说芯片，Pro版搭载地平线征程6M辅助驾驶芯片，算力128TOPS；Max版则换装英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，支持端到端+VLM大模型融合的VLA系统，未来可通过OTA实现城市全场景NOA（自动导航辅助驾驶）。

如果你预算有限，或者对城区辅助驾驶没有那么强烈的需求，那24.98万元的Pro版就再适合不过了。升级了激光雷达，新增的激光雷达显著提升了主动安全性能、征程6M芯片、12颗超声波雷达及11颗摄像头，支持高速NOA功能。相比老款Pro版，多了一个激光雷达，性价比一下就上去了。

而如果选择27.98万元的Max版，那你就能用上新升级的英伟达Thor-U芯片，从原来的双Orin X升级过来后，算力达到了700TOPS。车外摄像头数量和Pro版一样，都是11颗，但800万像素摄像头从之前的2颗增加到了6颗。

虽然单从硬件配置上看，MAX版无意是料最足的。但仅从升级的配置上看，Pro版多了激光雷达，辅助驾驶也全面向MAX版看齐，全系标配了AES，在雨雪和夜间路况，能以120公里时速对障碍物做出连续避让。基础的辅助驾驶功能都有，差别基本都在芯片上。

动力这块，L6搭载1.5T增程器，总输出功率300千瓦，峰值扭矩529牛·米，配备36.8千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航212公里，综合续航1390公里。

其他的变化就是，外观颜色上，增加了绿色珍珠车漆和专属的小象灰冷光漆，选装价都是1万元，黑粽双色内饰，以及全新的20/21英寸轮毂样式。前脸使用了一体式悬浮设计的星环日行灯，远近光灯独立分开，下格栅也变小了，有利于降低风阻。

车内全系升级了灵眸HUD系统，投射面积扩大至30英寸，并新增AR导航图层。二排座椅标配十点气动按摩和加热功能，升级的可变悬架系统，实时调整阻尼。19扬声器音响和理想MEGA上的是同款。其他的256色氛围灯，50瓦无线快充，冷热保温冰箱，也都在。

软件方面，全新Li OS 5.0系统引入多模态交互引擎，支持连续语音指令和手势控制融合操作。驾驶员注视中控屏超过2秒，系统能自动调出快捷控制面板。创新的场景计算功能，会根据乘客生物特征（心率、体温）自动调节空调与香氛系统。

总结一下，这次智能焕新L6，最具性价比的是Pro版，但相比Max版，在辅助驾驶和芯片，以及一些无关紧要的配置，比如ADAS辅助灯，记忆泊车，这些方面有差距。对智驾有要求，但没有那么高要求的话，其实Pro版就OK了。对于想一步到位的朋友，自然Max版就更合适了。毕竟更强的算力有更大的冗余，随着OTA升级，也有更大的潜力。