筑梦百米高台上

本文转自：恩施日报

筑梦百米高台上

——云南庄特大桥建设现场扫描

图一：4月12日，即将合龙的13号、14号主桥墩。（全媒体记者刘 怡摄）

图二：4月12日，大桥建设现场，“钢筋丛林”里的“舞者”。（全媒体记者刘 怡摄）

图三：4月12日，记者拍摄到的仅使用一天就斑驳不堪的手套。（全媒体记者刘 怡摄）

图四：4月12日，建设现场，刚穿不到10天的施工反光马甲。（全媒体记者刘 怡摄）

图五：4月12日，施工现场远处已黑化的路面与正在建设的路面形成鲜明对比。（全媒体记者刘 怡摄）

全媒体记者刘 怡 通讯员姚 慧

■开栏语

近年来，恩施州在构建大交通体系的过程中，展现出了前所未有的决心和力度，一批重大项目得以有序推进。

每一个项目都有其独特的建设意义和建设难度，都凝聚了无数建设者的汗水和智慧。本报特推出《直击高速建设第一线》系列报道，全面、真实、生动地展现全州重大交通项目施工现场一幕幕风雨坚守、日夜鏖战的建设场景。

在鹤峰县容美镇庙湾村五虎亭附近，一座雄伟的桥梁正在紧张建设中。云南庄特大桥，作为宜来高速鹤峰东段的控制性工程之一，它的建设吸引着众多目光。主桥墩顶层与沟谷间高达200米的落差，意味着此项工程所面临的巨大挑战。

4月12日，记者跟随宜来高速鹤峰东土建二标中铁大桥局项目部副经理关伟鹏，一起来到云南庄特大桥13号主桥墩，亲身体验工人们在离地100多米高空作业的辛劳。

随着升降机缓缓上升，地面的房屋和路边的汽车逐渐变小。站在高空俯瞰，沟谷两岸坡面凹凸起伏，坡谷地形陡峭，让人不禁感叹大自然的鬼斧神工和工程的艰巨。

“刚来这里时，面对这样的高度我也是双腿发软。但慢慢地，我就适应了这种高空作业的环境，也更加敬佩这些工人们。”关伟鹏说。

4月，微风轻抚，春天的脚步正悄然靠近，大地渐渐披上绿装。然而，在离地100多米的云南庄特大桥13号主桥墩上，春风却显得不那么轻柔。桥两边的彩旗被吹得呼呼作响，即便是面对面交谈，也不由得加大音量。

“为了保证8月能顺利合龙，现在安排工人两班倒，换人不停工。”关伟鹏指着正在施工的工人们说，“他们每天都要在这样的高度上工作数小时，不仅要克服高空作业的恐惧和不适，还要应对恶劣的自然环境。”

顺着关伟鹏手指的方向，看见工人们正在桥面紧张作业。在他们忙碌的身影中，一位被太阳晒得黝黑、衣服被汗水打湿的汉子格外引人注目。李冬冬，已经在这个项目上坚守了4年。“我从大桥刚开始建设时就来了，亲眼见证了大桥一点点‘长大’。”李冬冬说。

在李冬冬看来，工作条件虽然艰苦，但每当想到大桥修好后，鹤峰又将多一条高速公路，能够为当地的经济社会发展带来便利，他的心里就充满了自豪和满足：“能够为国家的交通建设事业贡献自己的一份力量，我觉得很值得。”

在混凝土搅拌机旁，记者注意到一双灰白的手套。这双手套显然已经遭受了不小的磨损，但其“年龄”却令人惊讶。

“这双手套才用了一天。”关伟鹏的话让记者不禁感到诧异。

记者仔细端详着这双手套，它原本应该是颜色鲜艳、质地柔软的，然而，现在却被水泥的碱性物质侵蚀得斑驳不堪，有些地方甚至被硬化的水泥牢牢黏住，仿佛经历了一场激烈的战斗。手套的边缘已经磨损得失去了原有的形状，指尖部分也变得硬邦邦的，失去了原本的灵活与弹性。

这样的变化，仅仅发生在这双手套使用的一天之内。可以想象，工人们在这双手套的陪伴下，是如何在混凝土搅拌机旁辛勤劳作的。他们可能无数次地伸手去搅拌、去搬运，每一次的摩擦和碰撞，都让这双手套承受了巨大的压力和损耗。

“在工地上，一双手套用不过3天，一件施工反光马甲也只能穿10天。”关伟鹏指着不远处正在架钢筋的工人说。

他手指的方向，是边跨直线段，那里竖立着密密麻麻的钢筋，如同一片“钢筋丛林”。施工人员穿梭其间，他们的动作灵活而准确，好似“丛林”里的“舞者”。

“因为空间狭小，施工人员在里面作业时，马甲很容易被钢筋戳破。”关伟鹏解释道。在这片“钢筋丛林”中，工人们不仅要面对繁重的体力劳动，还要时刻警惕着身边尖锐的钢筋，以免受伤。在这种环境下，马甲很难长时间保持完好。

在这个繁忙而嘈杂的工地上，每一双手套、每一件工具都有着它们自己的故事。它们见证着建设者们的辛勤与不易，记录着他们为大桥合龙付出的汗水和努力。

这座高达百米的桥墩，仿佛是建设者们坚韧意志的象征。他们不畏艰难，不惧挑战，用双手和汗水筑起了这座雄伟的大桥。他们深知，这座大桥的合龙不仅仅是一项工程任务，更是群众对宜来高速通车的期盼。