推动物流园区成全国示范 南康峡江主官动作频频

近日，国家发改委、自然资源部联合印发《关于做好第四批示范物流园区工作的通知》(以下简称“通知”)，确定第四批22家示范物流园区名单。其中，江西抚州海西综合物流园和江西高安汽车商贸物流产业园上榜。两地分属临川区和高安市。当地主官对物流产业发展做了哪些工作？省内其他一些物流大县如何推动这项工作？

临川高安两家物流园进入国家示范名单

在江西入选的2家全国示范物流园区中，抚州海西综合物流园位于抚州市临川区，高安汽车商贸物流产业园位于高安市。

这次入选的示范物流园区都有哪些特点？《通知》提到，此次发布的22家示范物流园区具有三个主要特征：一是支撑产业高质量发展作用突出；二是智能化改造升级成效显著；三是服务能级不断提升。

在这三方面，入选的2家物流园区都做得颇有成效。如，在服务能级提升方面，抚州海西综合物流园依托紧邻抚北工业园、向莆铁路抚州北站和福银高速出入口的优势，为附近工业园区企业和整个抚州市产业提供了一个便捷的内外交通运输通道。

同时，该物流园还建有铁路港区、仓储配送区、公路港区、商贸交易区、B型保税区、公共服务区等功能区块，为保障工农业物流运输和物流管理服务提供了诸多便利。

近年来，物流业对江西经济的发展功不可没。根据江西省商务厅的数据，2022年，江西省社会消费品零售总额1.29万亿元，同比增长5.3%，高于全国平均水平5.5%。其中，实物商品网上零售额2311.8亿元，增长17.5%；快递企业累计完成业务量18.2亿件，同比增长13.9%，增速全国排名第6；外贸总值6713亿元，较2021年增长34.9%。

另外，2022年，江西省跨境电商实现全业务覆盖、全链条打通，跨境电商进出口规模居全国第5、中西部地区第1，实现了“跨境电商+中欧班列+海外仓”功能叠加。

这些成绩的得来，离不开全省各地物流产业的贡献。他们为保障江西经济平稳运行，织起了一张贯通全省的大网。在这张大网上，物流园区好比一个个关键节点，有了这些节点，这张大网才得以顺利织就。

作为关键节点中的佼佼者，两处全国示范物流园区必然有好的发展经验。其所在的临川区和高安市，也为物流产业发展做了许多工作。两地主官如何推动物流产业发展？

临川高安如何让物流业成为全国示范？

打通物流业，就打通了产业运行体系，减少了经济活动的运输成本。作为此次入选全国示范物流园区的所在地，临川区和高安市主官为当地物流业发展做了许多工作。

抚州是农业大市，临川区是赣抚平原上的重要节点，担负了保障南来北往运输线路畅通和全省农产品供应的重要职责。为此，临川区在去年引入了一个冷链产业。2022年11月3日，江西供销(临川)冷链物流园基础设施建设项目开工奠基仪式在临川经开区举行，临川区委书记董东明出席开工奠基仪式并下达开工令。

今年3月6日，他又来到该项目现场调研建设进展，要求项目建设方加快建设进度的同时，董东明还希望区供销社与农业农村局、乡村振兴局一起谋划衔接，充分利用该项目作为全省城乡冷链物流骨干网重要节点的作用，让农产品上行与工业品下行双渠道更加畅通。

除了推进冷链物流园建设，今年临川区主官还出席了两场物流供应链签约仪式。4月4日和5月17日，临川区长李群彪分别出席了区政府与杭州淳亿科技有限公司云仓(仓储+直播)供应链基地项目签约仪式和深圳市深农厨房有限公司农产品购销战略合作框架协议签约仪式。

两场签约仪式上，李群彪均表示，双方将在货源组织、物流配送等方面开展深入合作，相关部门将为企业及项目提供优质、快捷的“一站式”服务，积极营造良好的投资发展环境。

临川利用区位优势推动更多物流保障企业和工农业企业入驻，实现物流业与其他产业的良性发展，高安则注重物流业的转型升级。

今年7月13日，高安市委书记郑绍会同上海大学、福州大学专家学者一道，深入部分汽运物流企业调研问诊。郑绍希望各汽运物流企业积极促进产业转型升级，提升企业管理水平，延伸产业链条，优化产业结构，科学分工协作，避免同质化竞争。

7月26日，在汽运物流产业调研会上，郑绍再次表示，要促进汽运物流与数字深度融合，注重数字化赋能，突出精准化服务，提升物流资源利用效率。

不久前，高安市在当地事关汽运物流的一场新闻发布会上指出了当前行业存在的诸多问题，包括同质化竞争加剧、产业结构单一、道路运输从业人员素质偏低，行业管理水平不高等。这些问题，需要物流业通过数字化等手段实现产业升级。

南康峡江主官今年推动物流业发展有何举措？

除了这一批公布的全国示范物流园区名单，此前，江西还有鹰潭市现代物流园和上饶市新华龙现代物流园入选国家示范物流园区名单。除此以外，还有南康、峡江等县区正在加快推动物流产业发展。当地主官做了哪些工作加快打造全国示范物流园？

赣州综合保税区是赣南地区重要的货物转运集散枢纽。为推动赣州综保区发展，今年2月，南康区委书记何善锦南下深圳考察招商局保税物流有限公司。

他希望借助赣州综保区的腹地优势，依托赣粤产业合作区、深赣“港产城”特别合作区等开放平台，发挥“口岸+保税区+特色产业”联动效应，用好木材、汽车、肉类三个指定口岸，发挥保税、退税、减税、免税等组合式政策叠加优势，推动综保区高质量起步运营。

作为沟通大湾区与内陆腹地的平台，赣州综保区在物流业打造上也要拿出更多政策倾斜，才能吸引更多企业前来。正如何善锦所说，要充分利用招商保税在海关特殊监管区域丰富的建设管理经验，紧密合作推动赣州综保区的规划建设。

另外，3月27日，赣州RCEP创新服务中心也在南康区揭牌成立。同时，首趟RCEP专列也在赣州国际陆港开行。这趟专列共50个集装箱，将发往澳大利亚、韩国、新加坡等RCEP成员国。这说明，南康区今年正充分发挥自身区位优势，打造南向出海的物流枢纽。

峡江县是赣中地区重要的交通枢纽、物流节点，当地正在加快打造赣中现代物流园。去年10月6日，峡江县委书记尹嵘峰和县长谢启龙出席了赣中现代物流园项目开工仪式。接着，今年1月31日，谢启龙又出席了赣中现代物流园项目调度会，就加快施工进度作了部署。

据悉，该项目规划建设网络货运、快递分拨中心、综合配套区、冷链物流、重型货车贸易区、重型货车4S区等六大板块，建成后将推动峡江物流产业集聚发展，进而服务吉安市、辐射全省、面向全国，成为赣中区域物流中枢和重要物流节点。可见，在服务能级上，该园区与抚州海西综合物流园有许多相似之处。也就是说，实现物流园区综合多功能发展，是今后物流园区建设的重点方向。

为加快推进物流园区建设和招商进度，今年6月15日和7月11日，谢启龙又参加了赣中现代物流园招商推介会，并调研了园区建设工作。

他认为，应发挥物流企业的主体作用、本地企业的联动作用、金融机构的支撑作用、上级部门的引领作用，为落户峡江的物流企业提供更宽广的发展舞台、更丰富的金融服务、更健全的政策体系。

在今年的峡江县物流产业发展座谈会暨第十四期亲清连心政企恳谈会上，他再次表示，要把物流产业打造成峡江的“金字招牌”。

中国江西新闻网全媒体记者杜宇蔚/文

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