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“基于全方位自动化智能监测多临空面桥梁同步顶升施工技术”助力胶东要道建成通车
近日，由青岛城投集团投资建设，中建股份承建的沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程ZT4标段主线通车，以双向八车道的崭新姿态，缩短齐鲁南北的通行距离，为胶东半岛发展注入强劲动能。
为改造利用旧桥，同时满足改扩建要求，项目自主创新“基于全方位自动化智能监测多临空面桥梁同步顶升施工技术”，将原桥梁顶升至70cm，在下方盖梁、垫石进行加高后准确落梁，顺利与新桥连接，顶升过程中配备多种位移传感器，将顶升精度精确到±1毫米以内。
据悉，全方位自动化智能监测施工通过集成多种先进技术，实现了施工过程的实时、动态、全方位监控，有效提升了施工安全性和效率，具有显著的经济和社会效益。
传统监测手段难以满足该技术复杂需求。设计团队通过临时支架结构建模进行受力分析，精确计算各支点的支反力、顶升速率、侧向力，通过针对性设计，确保顶升支撑体系、限位措施满足安全要求，及时解决施工现场技术问题。
该技术采用高精度传感器（如位移传感器、倾角传感器、应变传感器等）和激光测距仪等设备，实时采集桥梁在顶升过程中的位移、倾斜、应力等关键数据，数据采集频率高，能够捕捉到微小的变化，确保顶升过程的精准控制；采用PLC（可编程逻辑控制器）或计算机控制系统，实现顶升设备的自动化操作，系统能够根据监测数据自动调整顶升速度和力度，确保各顶升点的同步性。
控制阀块及油压传感器示意图
位移传感器示意图
桥梁顶升工程同步顶升界面
责任编辑：赵家豪
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快照生成时间：2026-01-19 14:45:03
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