古丝路上的酒泉：借新能源优势，建绿色城配服务体系

本文转自：中国新闻网

近年，酒泉玉门大力发展绿色新能源，光热发电产业成为当地新名片。图为玉门鑫能5万千瓦光热项目建设工地。杨阳摄

中新网兰州12月29日电 (刘潇)近年来，在“双碳”战略推动下，城市绿色货运发展愈发受到重视。今年，甘肃省酒泉市入选第三批绿色货运配送示范工程创建城市。至此，全国71个“绿色货运示范工程(创建)城市”中，甘肃省已上榜3个城市。

酒泉市毗邻“一国三省”，南连青海、西邻新疆，北与内蒙古、蒙古国接壤，地处承东启西、连南拓北的特殊位置，是“一带一路”建设重要节点城市和甘肃向西开放的“桥头堡”。

图为酒泉市新增的新能源和清洁能源货运车辆。(资料图) 酒泉市交通运输局供图

目前酒泉市已经形成了铁路、公路、民航、管道并存的立体交通运输网络体系，G312国道、兰新高铁、兰新铁路、连霍高速、京新高速横贯全境，拥有敦煌国际航空口岸和甘肃唯一的边境陆路口岸马鬃山口岸，具有现代货运配送产业发展的通道优势。

酒泉市是全国首个千万千瓦级风电基地和百万千瓦级光电基地，形成了集电源、电网、储能、消纳、外送和装备制造为一体的千亿级规模清洁能源全产业链。目前酒泉市电力装机容量达5000万千瓦以上，对创建城市绿色配送示范工程具有重要促进作用。

酒泉市交通运输局副局长乔天举表示，截至2025年，酒泉市新增邮政快递业新能源车辆占比达100%，冷链配送车辆占比达10%。同时，新能源货车作为物流企业的主要生产工具，对充电有着极高的需求。

“为加快新能源货运车辆应用，酒泉市还将出台新能源货车购置运营等方面的优惠政策，新增新能源和清洁能源货运车辆150辆，建设充电桩60个。”乔天举说。

在甘肃酒泉智慧物流园内，快递包裹经过分拣后被装进新能源货车，送到市区各个网点。整个流程看似简单，却涉及三级配送网络：物流园区—公共配送中心—末端配送网点等相关配套设施建设。

如果三级配送网络循环不畅，特别是末端配送网点相关配套设施不健全，会给货运配送造成一定影响。

乔天举说，为完善城市货运配送节点网络，酒泉市将建设“6+7+N”的三级物流配送网络，建成一级城市绿色配送物流园6个、城市共同配送中心7个、N个末端配送站，形成辐射全市绿色货运配送网络体系。

数据显示，2022年，酒泉市已建成甘肃巨龙现代农业物流港、酒泉智慧物流园为代表的物流基地16个，仓储面积86万平方米，冷链设施存储能力98万吨，专业物流企业127家，重点冷链物流企业21家。全市乡镇邮政快递网点覆盖率达到100%，已形成乡乡设所、村村通邮、惠及全市人民的邮政普遍服务体系和通达城乡、优质便捷的快递服务网络。

城乡配送以往面临着通行难、停靠难、装卸难的“三难”问题。如今，酒泉市政府已出台货运车辆标准化政策，优化限行通行证管理政策，对新能源车辆优先办理通行证，解决了“通行难”的问题。

据悉，酒泉市还将设置城市配送车辆临时停靠、装卸点50个，着重解决“停靠难、装卸难”问题。

据《2022年酒泉市政府工作报告》披露，过去一年，酒泉市现代物流强势崛起，物流配送迅猛发展，已建成“聚农网”电子商务体系，全方位覆盖城乡配送车辆。在今后3年创建期内，将逐步建成集约、高效、绿色、智能的城市货运配送服务体系，有效解决城市货运配送“最后一公里”问题。(完)