2024款哈弗大狗，自驾游的最佳选择

不久前，2024款的大狗终于上市了，价格比预想的要低一些，这非常符合长城的风格，不过BAO师傅没想到的是，这次上市的年款车型却把所有型号都做了动力总成换型，特别是在2.0T的版本上，增加了更多关于越野层面的功能。就在这辆车上市之前，BAO师傅有幸提前试驾了一下2.0T版本，直呼这或许才是渴望自驾游的人最该买的车。今天就来聊聊这次2024款的改变和为什么BAO师傅有了上述的感慨。

先来说说价格，2024款的大狗在车型方面进行了精简，把此前的10款车型精简到了3款，分别为12.39万元的拉布拉多版，12.99万元的边牧版以及14.99万元的中华田园犬版，其中前两者为1.5T两驱车型，后者为2.0T四驱车型。特别是2.0T发动机从之前的GW4N20换装成了获得十佳发动机荣誉的GW4N20A，这款发动机的最大扭矩从325牛·米提升到了385牛·米，最大功率也从155kw提升到了175kw，动力性相比上代产品提升18%。其中常用转速负荷油耗降低10g-30g，经济油耗圈扩大40%

由于扭矩大幅提升，2.0T大狗的变速箱也从之前的7DCT（湿式）变成了长城自研的9DCT（湿式），与之配合的是8种驾驶模式，比起老款草地/碎石、凹凸路模式，更能够满足越野爱好者的驾驶需求。

除了核心动力总成上的进化，外观的改变也是一大看点。2024款大狗采用新潮力量美学3.0设计理念，在延续哈弗大狗方正造型的基础上，全新设计了“地球眼”圆形LED大灯，仿佛撒哈拉沙漠深处的“地球之眼”。后尾灯在延续此前尾灯的理念之上，联通了两个尾灯，成为了贯穿式后尾灯。改变最大的要算前脸格栅，此前的横向条纹“大嘴”被“磐石之盾”贯通式进气格栅替代，显得更为厚重，更具力量感。而侧踏板则是在听取了广大车主的意见后去掉，降低对通过性的影响。

除了外观、动力上的提升外，2024款哈弗大狗还在智能配置上得到了大幅提升。新增的驾驶模式记忆功能，能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式。多功能外后视镜带有加热、自动折叠、照地灯三合一功能。此外，车辆还可选装HWA高速驾驶辅助能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能。

不仅如此，2024款大狗可选装全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案。再加上兼顾车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、前碰撞预警、智能过弯、智能巡航辅助、交通标志识别+超速报警、自动刹车辅助系统等多项L2智能驾驶辅助系统，即使对于新手也是非常安全友好的设定。

写在最后：

通过上述的文字，相信您已经了解了2024款大狗的特性，BAO师傅在试驾之后最大的感慨就是这辆车或许才是一般自驾游用户出行的最佳选择。相对于一般的SUV，大狗拥有强度更高的车身，以及出色的四驱系统和驾驶模式。特别是悬架的高行程高韧性调教，让一般的非铺装路段都不会出现拖底的问题，且缓震也相当舒适。可以说是把长城汽车多年来在越野这个场景中积累的经验，都集中在了这辆车的调校上。

另外，相对于非承载车身的硬派越野车，哈弗大狗又在油耗与舒适性上有着天生的结构优势，不会动辄百公里十几个油的高油耗，毕竟日常出行才是多数人的使用场景。所以这辆车才是适合大多数人自驾游的最优解。不过，在最后BAO师傅也要提醒，这辆车并不适合硬派越野，毕竟这辆车的设定只是3/4刻度，不是百分百硬派。所以购买前一定要明确自身的使用场景和目的，不然不当的使用一定会给自身带来困扰甚至是危险，这点一定要小心。