- 我的订阅
- 社会
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
编组场里的“夜行侠”
本文转自：襄阳日报
通讯员 曹黎波 全媒体记者 孙凤玲
“现在室外温度是零下，大家在保暖的同时，千万不能把耳朵给盖住了！”1月16日17时45分，在襄阳北站下行运转车间点名室里，准备上夜班的调车组员工，正聚精会神地听着车间传达的重点事项。
位于汉丹、焦柳、襄渝、浩吉四条铁路干线交会处的襄阳北站是路网性特等编组站，每天有超过70万吨物资在这里集结、中转、外运。春节临近，各类物资运输尤其繁忙，调配工作也格外忙碌。
“调4进2道牵出10541次。”20时，在下行峰尾作业区，连结员储威正在对列车进行牵出作业。凛冽寒风中，他目不转睛地盯着调车机的动态，只见两个挂钩“哐当”一声，车头与车厢紧紧地“咬”在了一起。调车机与车厢挂好后，储威熟练地钻下去，接管、开塞门，将机车和车厢连为一体。
储威来回穿梭在列车与股道之间，核对计划、数好车辆、连结风管，在环环相扣的作业程序中井井有条地执行着每一项任务。
不一会儿，储威头上已经冒出热气，他大口喘着粗气。每个班他都要在布满石砟的站场里徒步行走10多公里。他一般工作半个小时休息一会儿，但列车集中到达时，常常连续几个小时不休息。
23时55分，编组场里，各类货车按照各自去向分布在股道里，调车机穿梭其中，车轮与钢轨碰撞发出清脆的“叮当”声。已忙碌了6个多小时的调车长周拥基站在调车机上，一手抓着栏杆，一手拿着对讲机，在凛冽的寒风中，目测前方停留车的位置、机车的行进速度，指挥调车机顶送作业。
夜深了，冷风灌入周拥基的衣服里，他扯了扯衣领，继续投入到工作中。“调车工种是车站最辛苦的岗位之一，不论风吹日晒、酷暑严寒，都要在室外作业，但我们就是再辛苦，也不能耽误正点发车。”周拥基说。
话刚说完，列车鸣笛声响起，周拥基带着同事们登上调车机，准备进行下一趟编组作业。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-20 06:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
