科幻照进现实，“低”空域喜现“高”机遇

想象一下，不久的将来在1000米内的城市低空空域，打“飞的”上下班，无人机穿行送快递、空中消防救援等越来越多低空飞行应用场景，不再是科幻片里的虚拟想象，或许很快就要来临……

5月14日—20日，以“加强现代化产业体系建设，推进新质生产力发展”为主题的2024年 “高质量发展调研行”广东主题采访活动在广州开展。在几天的采访中，让调研团印象深刻的是广东低空域蕴藏的大产业，“低空经济”新赛道在广东正蓄势起飞、火热出圈。

2021年，低空经济写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一。2024年，国务院正式将“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”写入政府工作报告。低空经济已经成为新质生产力、发展新动能的重要方向，在未来几年里，将迎来快速增长。

广州亿航智能是一家全球领先的城市空中交通科技企业，为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。其旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），成为全球首个获得适航证和生产许可证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器。“新质生产力的‘新’关键在于有没有引领作用，我们从第一天起就瞄着无人驾驶载人这个方向”，亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智充满信心地说道，“我相信，在不久的将来，‘空中出租车’会成为新的常态化出行方式”。

广州小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，融合智能汽车与现代航空，已拥有近700项核心技术专利，自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。据介绍，该公司研发的分体式飞行汽车将对外销售，于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。小鹏汇天副总裁仇明全表示：“届时一定是在取得适航许可，并且产品安全性取得国家主管机关及机构认证许可的情况下，才会对外销售。”小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车，分为可自动分离结合的“陆行体”与“飞行体”两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体部分已获得TC申请受理，它是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器。陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能。

好风凭借力，扬帆正当时，这些低空经济示范企业的飞速发展离不开当地政策的支持。广东是国内发展低空经济起步较早的省份之一。2024年广东省政府工作报告提出，创新城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快建设低空无人感知产业体系。

目前，广州黄埔区正在积极抢滩低空经济产业风口，将低空经济作为重点布局发展的战新产业之一，全力打造世界级无人驾驶航空器产业集群，出台“低空经济10条”产业扶持政策、组建100亿元低空产业基金，规划建设5平方公里低空经济产业园。目前已聚集低空产业链企业50家，产业规模约130亿元。番禺区重点打造低空经济产业平台，研究建设包含机库、停机坪、跑道的试飞公共场地，出台加强重点企业扶持、强化优质低空经济项目储备等多项措施。

作为新的一项战略性未来产业，低空经济要走的路无疑还很长。但是随着广东加快低空新型基础设施布局建设，包括地面保障基础设施和低空新型基础设施，低空经济从“起飞”到“腾飞”的蓝图愈加清晰。（深圳记者站：张若琼、王旭、邱铨林、郑尔奇）

来源：中国日报网