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宝马SUV的天花板，电池配上大V8，环保性能两手抓
很难想象目前宝马M-power系列车型的旗舰居然是一台SUV车型，并且是一台大型SUV车型，作为最成功的高性能品牌之一，宝马M-power一直都是很多人的梦想座驾，而XM就是宝马目前M-power车型里面的重要高端产品。
XM系列车型目前在国内提供三种不同的动力，分别是3.0T涡轮增压发动机配电动机，系统综合476匹马力，4.4T双涡轮增压发动机配电动机，系统综合653马力，还有一款4.4T双涡轮增压发动机搭配电动机，系统综合748马力，指导价从146.8万元至280万元，是宝马目前在国内最贵的SUV，名副其实的电池配上大V8，环保性能两手抓。
从设计上你基本上能看到目前宝马M-power系列所有的最新设计语言，不管是分体式的大灯，还是更大面积的双肾进气格栅，还有车身周围的空气动力学设计，搭配5110毫米的车身，2002毫米的宽度和1755毫米的高度，这是一个名副其实的庞然大物，而且748马力的版本百公里加速只要3.8秒。
内饰方面也是宝马最新的家族化设计语言，12.3英寸的液晶仪表配合14.9英寸的中控台，标配L2级别的驾驶辅助系统，老实说这个内饰新鲜感并不强了，毕竟这太设计语言宝马旗下的很多车型都在用，但是XM作为旗舰依然有它的地位，各种碳纤维的加持一看就价格不菲。
其实这样的产品，很大程度上并不会承担起走量的任务，首先昂贵的价格就令大多数人望而却步了，而在宝马的M-power系列车型里面，轿车还是主流，并且对于强调驾驶和性能的M-power品牌定位来说，XM更像是一个展示未来M-power发展方向的产物。
因为随着各个国家和地区越来越严苛的环保法规和新能源转型，连法拉利和兰博基尼这种超级跑车品牌都开始采用混动技术，宝马自然也察觉到了未来高性能车领域的发展方向，毕竟连隔壁奔驰的C63都开始用小排量的发动机搭配电动机了。而XM的电动机加燃油发动机的搭配显然也是慎重考虑后的选择。
所以对于厂家和消费者来说，XM的意义很IX其实是很像的，就是不指望这个车能卖多少，而是向人们展示我未来的发展方向和技术，XM车型展示了未来宝马M-power系列产品的发展方向，IX展示了未来宝马纯电动汽车的发展方向，在我看来这就足够了。
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快照生成时间：2024-02-20 18:45:16
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