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我们知道,因为自身以及客观的原因,韩系车在国内市场经历了史上最严重的“滑铁卢”。从火遍中国的大江南北到如今终端降价也无人问津,如此的反差确实值得韩系车去深思,但是降价归降价,现在的韩系车还是那么不堪么?我看未必,有一款产品可能被严重低估了,它就是“起亚嘉华”。相信老车友们对于这款车并不陌生,在那个还没有国产的年代里,柴油版的嘉华给我们留下了深刻的印象,小编有幸也感受过这款车,别看是韩系车,整个的调教更像是德系大品牌,而且座椅的舒适度上也有美系大沙发的感觉。如今这款已经国产,整个品质有了明显提升,但和以往不同,即便已经足够出色了,终端表现依旧惨不忍睹!

如今这款车也在做调整,虽说只是中期改款,但品质上以及细腻程度上都有了提升。先看它的外观,这款嘉华并没有像其他韩系车那样造型浮夸,整个设计还是会给人一种实在感,车头上保留了家族式的设计,两侧三叉戟式的大灯组,沉稳中又多了几分时尚感。和上代版本不同,新嘉华的中网部分也做了调整,首次根据版本的不同设计了不同元素,当然具体的还是要以上市车型为主。整个前包围与车头也完美的契合到一起,带来了更好的完整性。

我们从侧面上看,三叉戟式的大灯与整个腰线贯穿到一起,能够带来更浓厚的商务元素,包括前后轮眉也都非常规整,单从这组设计上看,可是比奥德赛等系列要更沉稳一些,不知道你们是否同意小编的观点。此外腰线笔直且贯穿在整个侧身,在侧尾部的地方更多了几分美系车的感觉,特别是在C柱位置,首次增加了带有星星点缀的银色护板,加上后方的黑色延伸出来造型,使得整部车看起来更深沉。尾部设计完全可以看做是车头上的翻版,就连尾灯也都换成了三叉戟式的设计,只不过中间采用了断代式的灯带,后包围上增加了银色装饰版,也多了几分时尚元素。

所以就外观而言,对比目前的奥德赛、赛那等车型,这款车真的毫无优势而言吗?小编看真的未必,从商务的角度上看,新嘉华的陈温度完全可媲美别克GL8等系列,而时尚方面也完全不逊色奥德赛等,在加上价格方面的优势,实在想不明白为何不火,当然了,如果非要找出原因,那就只剩下品牌的问题了。我们再看它的内饰,依旧是双12.3英寸的中控液晶屏与仪表盘液晶屏,搭配三辐式多功能方向盘,整个科技感还是不错的。中控台采用了软质材料包裹,搭配木纹饰板和镀铬饰条,高级感完全不输高级别系列。

座椅方面,新车采用了2+2+3的7座布局,第二排座椅采用了独立设计,舒适度依旧非常高,动力表现,因为国产版,所以与海外版还是存在差别的!新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其中最大马力233匹,最大扭矩为353牛·米,匹配的是8速自动变速箱。所以无论是设计理念,还是内部的豪华度上,或是动力表现,新嘉华都能给人留下深刻印象,更重要的是这款车的价格优势明显,不知道你们怎么看待这款车!
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快照生成时间:2023-12-14 22:48:05
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