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从巨大落差到无比自豪
本文转自：广西日报
从巨大落差到无比自豪
本报记者 罗继梅
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本报记者 罗继梅
开港30载，站在全国首个海铁联运自动化集装箱码头上，北部湾港钦州码头有限公司总经理助理肖伟宽感慨万千。
1996年，当20岁的肖伟宽从上海一所大学的海运专业毕业，怀着建设家乡的满腔热情，来到建成才2年的钦州港任钦州港务局理货员一职时，巨大的落差扑面而来。
“当时钦州港只有2个1万吨级的起步码头，配备几个11吨级的小型门机，设备落后，往来船舶都是5000吨级至万吨级的小型船舶，港口一年的吞吐量不及现在一天的吞吐量。”肖伟宽回忆，放眼望去，港口办公及住宿区域全是低矮瓦房，从钦州市区到港口只有一条进港大道，乘坐公交车需1.5—2小时，还要步行一段泥路才能到达港口，没有铁路，仅靠公路运输，货物进出交通不便，条件极为艰苦。
工作以及生活环境的艰苦不算什么，最让肖伟宽等建设者着急的是，刚起步的钦州港知名度不高，往来货物极少。
“货主不知道钦州港，我们就去扩大宣传，没有货物来钦州港，我们就去拉货源。”肖伟宽和同事们到贵州、云南、四川等西南广大腹地，和港口货主面对面交流，不辞辛苦奔走组货，让西南丰富的货物通过钦州港发往全国各地，逐步壮大内外贸航线。
怀着“与天斗、与地斗，也要把钦州港建设起来、发展起来”的万丈豪情，钦州港建设者们在党委政府的带领下，勠力同心，开拓奋进，逐梦“深蓝”。
如今，钦州港发生了翻天覆地的变化，成为亿吨大港，跻身全国集装箱海港前10强，在全球集装箱大港中排名第35位，迈入了快速发展阶段。作为港口建设的参与者、见证人，肖伟宽就像看着自家的孩子一步步成长并成为栋梁之材，心情“无比自豪”。
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快照生成时间：2024-01-27 08:45:10
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