高铁急送入局：更快与更廉的博弈

“高铁急送”入局！11月1日，为期20天的“双11”网购高峰期铁路快运服务正式启动。作为5月正式上线的新业务，“高铁急送”也将首次征战“双11”。不过，相较只需花费十几二十元的日常快递，这一服务的价格要“贵”上许多，最低便达到了150元。

首次征战“双11”

11月2日，北京商报记者从中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运公司”）获悉，11月1日，为期20天的“双11”网购高峰期铁路快运服务正式启动。

据悉，本次“双11”，中铁快运公司在提供“当日达、次日达”“批量达、特需达”“包量直达、批量特惠”等服务基础上，创新推出“高铁急送”，采用即收、即运、即送方式，在国内主要城市间，以高铁载客动车组列车为主要干线运力，高效衔接发到两端同城取送货骑手，保障装运、保障时效，实现“足不出户、微信小程序下单、最快4小时门到门当日送达”。对于安全要求高的运输需求，提供“高铁专人送”服务，专人手提、全程押运、专车取送，更好地满足客户差异化、个性化物流需求。

关于整体的流程，据介绍，客户通过“中铁快运”微信公众号下单后，由同城骑手第一时间上门取货，将货物直接送到高铁车站，装运时效最快的高铁列车，到达城市同城骑手在高铁车站完成接货后，专程进行“最后一公里”配送，安全准时送达货物。

中铁快运相关负责人告诉北京商报记者，“高铁急送”作为一项新业务，在“双11”期间重点推出，一切运作都跟日常一样，有序作业，不会影响旅客出行。“快件都是装在列车高铁快运柜内。”该负责人表示，“就是列车车厢连接处设置的门柜，所有高铁快件都放在这个柜子里。”

事实上，“高铁急送”服务在国内已经运行了近半年。5月22日，“高铁急送”正式上线，并在随后经过了三次扩网，服务城市由40个拓展到141个，已覆盖（除西藏自治区和港澳台地区）全国省会、直辖市和各主要城市，有效满足了急件运送需求，日均单量迅速攀升超过百单。截至9月7日，累计办理7000余单。

价格150元起到底贵不贵

在“高铁急送”运行近半年的时间里，相比普通快递更为昂贵的价格一度受到关注。关于“高铁急送”的收费标准，北京商报记者以消费者身份咨询了中铁快运客服后了解到，高铁里程在600公里以内，5kg以内货物价格为150元，5-20kg价格为200元；高铁里程在600-1600公里，5kg以内货物价格为230元，5-20kg价格为290元；高铁里程在1600公里以上，5kg以内货物价格为280元，5-20kg价格为340元。

在记者询问这一标准是否意味着“高铁急送”服务最低价格为150元后，客服给出了肯定的答复。“这些不包含取货和配货费。”中铁快运客服向北京商报记者表示。这也就意味着，除去高铁部分的收费以外，消费者还需支付高铁运送之前的上门取件和之后的送货上门费用。

北京商报记者发现，以北京到重庆为例，从北京西站到重庆北站最便宜的高铁车次为G351次列车，11:10出发，20:49到达，二等座价格为825元；而在“高铁急送”方面，从北京商报送至重庆洪崖洞景区，11:44下单，并立即上门取货，预估到达时间为次日1点，预估费用为342.48 元。价格接近高铁票的一半。

不过，相比同样拥有“急送”业务的顺丰，“高铁急送”时效更快，价格更低。据媒体在5月的报道，顺丰即日达寄送费用首重一公斤内180元，续重10元/kg，且仅支持20kg以内的寄送。北京商报记者登录顺丰速运小程序后暂未发现“顺风即日达”服务，不过存在与之相似的“专享急件”服务。“由顺丰与专业合作方使用专人/专车+专项资源联运完成。”服务中如此介绍。

北京商报记者进行寄件操作后发现，同样以北京商报为寄件地，以重庆洪崖洞景区为收件地，选中顺丰“专享急件”后预定11月3日上午10：00-11:00上门取件，显示到达时间预估为11月4日3:00前，预估总价为940元，高于G351次列车二等座价格。

高铁探路快递业

“‘高铁急送’是推进高铁服务多元化的一次探索，也是高铁快递的一次实质推进，虽然目前相对缺乏价格优势，但未来进一步整合或衔接两端服务资源，改进场站设施设备，预计还会进一步释放空间。” 物流行业专家杨达卿告诉北京商报记者。

目前，“高铁急送”服务两端衔接的同城取送货骑手来自达达和闪送。闪送相关负责人告诉北京商报记者，目前，在同城配送环节，闪送有近170家网点为“高铁急送”提供服务，业务覆盖范围广、运力充足，能够做到平均1分钟响应，10分钟上门取件，1小时送达全城，满足了跨城急送订单对响应时效和服务品质的要求。“中铁快运与闪送将持续发挥各自优势，让‘高铁急送’的各环节更加简便、连贯，进而为用户提供更便捷的体验。”

高铁的快运服务实则不止于“高铁急送”。据悉，在为期20天的“双11”网购高峰期期间，中铁快运每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1350列以上，设有快件预留车厢的动车组50列以上，清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车40列，昆明至成都整列高铁快运列车2列，开展高铁快运服务；每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车260列，在京广、京沪、沪深、浙广等干线铁路每日安排开行最高时速160公里的特快货物班列8列，开展普速铁路快运服务。在常州、无锡、镇江等高铁车站增办快运业务，全国铁路办理快运业务的车站达405个，其中高铁业务办理站310个。

此外，与企业合作也是高铁进行运输服务的一个方面。“双11”期间，中铁快运便将深化与电商、快递物流和生产制造业等行业头部企业“总对总”合作，构建全程物流和运输仓储配送一体化服务模式。应用铁路网络货运物流平台，提供以铁路干线运输为主体、公路接取送达为辅助的全程“门到门”物流服务。同时，持续做好医药冷链“定温达”、温控货物“定时达”以及食品冷链“冷鲜达”快运服务，推出“专医送”服务，有力保障物流时效和品质。主动深入农产品市场，为固原牛羊肉、南昌黄鱼等农特、生鲜、时令产品提供全程“门到门”铁路快运服务，助力乡村振兴。

北京商报记者 金朝力 冉黎黎