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22款奔驰G63 AMG实拍，R22轮+红色卡钳
目前，伴随着豪华车市场整体不景气，法拉利，兰博基尼，保时捷等一众超豪华品牌，都有着一定程度的优惠，甚至连昔日价格坚挺的奔驰，也不得不降价促销，不过，某些高端奔驰还是加价促销，诸如迈巴赫S级和GLS级，当然还有我们今日的主角奔驰G63AMG。
自从G65停产后，G63AMG上的4.0TV8双涡轮增压发动机，也就为奔驰G级越野车中性能最强的发动机了，尽管G500也是4.0TV8双涡轮，但两者性能高下立判，G63AMG强太多了，因而落地总价也贵了100多万。
9AT变速箱，中央差速器为开放式差速器的全时四驱系统+非承载车身，输出585马力，850牛米，0-100KM/H的加速时间为4.5秒，当然高输出的同时，也带来高油耗，燃油箱100L，百公里油耗15L起步，只不过对于买得起G63AMG的朋友而言，这点油耗也只是毛毛雨罢了……
外观方面，G63AMG和普通的G500，G350也是很容易辨认，AMG家族的垂瀑型进气格栅，醒目大气，两侧为几何多光束大灯，车长不到4米9，高度超过1米9，轴距也是2米8多一点，但G级AMG还是定义于中大型SUV，翼子板上也只有G63AMG，才配得上"V8BITURBO”的标志，下方为22英寸AMG交叉轮辐，R22寸倍耐力蝎子胎，红色刹车卡钳，尾部为全尺寸备胎，隐藏式排气布局。
360度全景影像，全速自适应巡航，无钥匙进入等配置一应俱全。
G63AMG的内饰，也是毫不逊色奔驰S500L的，触手可及之处，都是高级NAPPA真皮材质，可以选配碳纤维材质的方向盘，原厂为NAPPA真皮材质包裹的AMG高性能方向盘，上面排列了AMG操控单元，双12.3英寸的一体屏，更提升了整车的霸气程度，至于64色氛围灯，方向盘记忆，15个扬声器的柏林之声音响系统，前后排座椅加热，通风，则均为标配，后排空间，比较局促，毕竟这是一台追求极致性能的越野车。
虽然G63的三把锁，比较出名，但这台车的，95%的车主也不会拿它去极端越野，更多的是城市通勤，这么多年过去，上下门发出的金属声响，依然那么干脆，外观，也是依旧硬朗霸气，这也是众多车友钟爱G63AMG的原因。
裸车250多万，目前加价提车还得300万以上，不知道有多少有缘人打算入手呢？
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快照生成时间：2023-09-23 18:45:03
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