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本文转自:常州日报
沪宁沿江高速铁路常州段:
两站站房装修基本完成
金坛站
武进站
本报讯(黄洁璐 方传伟) 沪宁沿江高速铁路常州段有2个新建站:金坛站和武进站,记者12日在现场看到,两站站房已基本完成装饰装修作业,具备静态验收条件。
金坛站位于金坛区钱资湖南侧,呈扇形结构。站场规模2台6线(2正线4到发线),站房总建筑面积1.6万平方米。金坛站共二层,地下一层为架空层,为进出站换乘空间;地面一层为候车厅(部分区域含夹层),设置候车座椅1069个。在地面一层设计有落客平台,接送旅客的车辆可以直接驶入。
金坛站以“碧湖映月,山影游镜”为设计理念,在设计上深入挖掘金坛文化特色。如候车厅装饰装修选用的纹样,是对当地考古发现的“云雷纹”进行的现代化演绎重构,体现了对历史文化的延续传承。同时,金坛站通过“玻璃采光屋面+玻璃帷幕”的设计,在候车厅尽可能引入自然采光,基本可实现晴天不开灯,以实现绿色节能。
武进站位于武进区龙卧路北侧,站场规模2台6线(2正线4到发线),站房总建筑面积1.2万平方米,设置候车座椅1000个。
以“山水连绵,园意新城”为设计理念的武进站,将江南园林景观融于高铁站房空间意向设计,打造出“屋下有园,园外有廊”的意境。
武进站的屋面整体轮廓呈波浪形,寓意“山水连绵”。候车区设置了全线独有的露天中庭,采用江南民居独有的“四水归堂”布局方式,引入江南园林小景,方便旅客在候车时休憩。
金坛站和武进站建成投用后,将成为两处新的地标性建筑。
作为综合枢纽场站,建成后的两站都将具有高铁、城市轨道(预留接入)、公交、出租及社会车辆等多种运输方式。其中,金坛站还融合了长途客运功能。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分,是沪宁间第二条城际铁路。
目前,沪宁沿江高铁常州段站前、站后、站房等各项工程已建设完成,即将开展静态验收、联调联试,计划今年8月下旬具备通车条件。王锐 徐洋摄
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快照生成时间:2023-04-17 09:45:10
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