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凯迪拉克CT5是目前凯迪拉克的顶梁柱,关系就好比轩逸之于日产,一旦没了基本痛失半壁江山。跟其他老牌豪车一样,现款CT5也有吃老本的嫌疑,产品力实在掉队很厉害,特别是内饰老得足以让人凭吊。新款凯迪拉克CT5正在打造当中,新车预计10月正式发布,新车的不少配置信息得到泄露。
从配置变化来看,新CT5的升级涉及到方方面面。设计上给了新前脸,这在之前的文章已经提及,再来看看测试车的面貌,中网更加扁平,使用竖向矩阵打光阻,多了獠牙流水转向灯,在稳重的基础上添加璀璨效果,符合豪车的气质。侧面与尾部变动不大。新车可选V运动套件,进一步增强动感。尺寸方面,新车略有增加,达到4930毫米,是主流的中大型车水准。
整个颜值的确更讨喜,内饰上变更更讨喜,给了通用系车型正在普及的33寸9K清晰度的曲面联屏,支持全新的车机系统、5G网络以及无线充电,原来的BOSE音响取消,换成了AKG音响,感知不大。
智驾系统方面,新车支持自适应巡航、车道保持以及自动泊车,属于常规的水准,打不过国产车目前顶级的水准。
其他方面新车取消了负离子发生器。综合来看,整个内饰升级相当瞩目,具有石破天惊的效果,是凯迪拉克的一大步。
动力上,新车不算特别明确。新CT5在国内申报了一个1.5T版本,可以看作全新的丐版车型,目的明确,用来拉低售价获取销量,但是申报了不一定会发,因此正式版会不会用这个1.5T还不确定。新车预计具备现款一致的2.0T+10AT的动力版本。新车预计不会推出新能源版本。可以说,在动力方面,凯迪拉克不无勇气的继续保持落后,太好了,再也没有人争抢油老虎的名号了。
价格方面下,现款车型是27.97万起步,新车升级幅度的确不小,略有涨价的可能不能排除。若是真的推出1.5T版本,有望将起步拉低到25万左右,虽说打不过汉DM以及极氪009,但是抢一抢3系与C级的市场还是有可能的,不至于完全被吊打。
#秋天生活图鉴#
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快照生成时间:2023-08-31 06:45:01
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