2023海南车展极氪009海南车展正式下线

极氪汽车这一段时间应该很忙碌吧？先是让极氪009参加广州车展，接着又参加2023海南车展，1月9日则是极氪009量产车型正式下线，这就表明，该车即将开启交付了。作为一辆高端纯电MPV，极氪009共推出两款车型，售价49.9万元和58.8万元，价格还是具有一定“门槛”的。该车基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型MPV，主要竞争对手有岚图梦想家、腾势D9等，如果算上燃油MPV的话，竞争对手还有别克世纪、红旗HQ9和奔驰V级等。那么，该车的市场前景如何？它能火吗？这就要从它的产品力说起了。

外观部分，该车的前脸设计争议很大，主要争议点是它的前格栅设计，长方形的前格栅内部加以直瀑式饰条点缀，和劳斯莱斯的“帕特农神庙”前格栅是不是十分相似呢？好在是前脸的其他部分的设计原创度很高，比如分体式大灯的上部分是“门”形的LED日间行车灯，下部分的灯组则与两侧进气口连为一体，下格栅往外隆起，并与前格栅做了融合。整个前脸给人的感觉较为厚重。

车侧部分，A/B/C/D柱都熏黑了，车顶看上去就像“悬浮”着一样，也让车侧显得更加修长。它的平直腰线贯穿前后，让车侧显得更高一些。细节部分，该车并没有采用纯电汽车上很常见的隐藏式门把手，而是采用了普通门把手，还配备了双侧电动侧滑门，提升了后排乘客上下车的便捷性。轮圈则采用了密集辐条设计，实拍车型的轮胎是265/45R20英寸，品牌源自马牌UC6SUV轮胎。车尾部分，造型较为平直，采用了贯穿式尾灯，连同中间的ZEEKR标志也能一起点亮。尺寸上，该车的长宽高分别为5209毫米、2024毫米和1867毫米，轴距为3205毫米，超过5米2的长度在中大型MPV中还是具有一定优势的。

内饰部分，整体布局与极氪001较为相似，10.25英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕看上去还是很有科技感的，车机内置ZEEKROS系统，并配有高通骁龙8155芯片，支持手势控制、5G车联网、语音识别控制、OTA升级、卫星导航等，并全系标配ZEEKRAD辅助驾驶系统（L2级别）和20喇叭的雅马哈音响系统。前排地台上，可以看到小巧的电子挡杆、两个相连的杯架、手机无线充电面板等，储物空间并不是很充足。

对于一辆高端MPV来说，车内空间的宽敞度和座椅的舒适性十分重要，得益于它的大尺寸设计，空间方面自然没有问题。座椅方面，它的第一二排座椅都支持加热/通风/按摩功能，还用NAPPA真皮座椅来提升质感，第二排座椅支持前后/靠背/腿托调节，腿部空间较为宽敞。另外，该车采用了2+2+2的6座布局，并不提供7座车型。

第二排座椅还配有可以收缩的小桌板，既能办公，又能“干饭”，具有一定的实用性。它的车顶还配有一块15.6英寸的吸顶屏幕，可以SWITCH接入和无线投屏，也能通过车联网观看视频等，提升了后排乘客的娱乐功能。

第三排座椅就没有加热/通风等功能了，不过它的座椅两侧配有杯架和充电接口，座椅的高度也可以，乘坐舒适度还是不错的。另外，它的第三排座椅既能往前放倒，又能往后放倒，十分灵活。不过往前放倒后，并不能与后备厢地面形成一个水平面，运载物品的能力受限。

动力方面，该车搭载了双电机四驱系统，系统综合功率为400kW（544马力），系统综合扭矩为686N·m，4.5秒即破百，考虑到该车2.8吨的整备质量，能够做到4秒级破百还是很不错的。电池方面，该车配有两种不同容量的三元锂电池，WE版是116kWh，CLTC纯电续航里程为702km，ME版是140kWh，CLTC纯电续航里程为822km。它的电池组支持快充模式，0.47小时就能充至最大电量的80%。底盘方面，前双叉臂+后多连杆，并配有空气悬架。

综合来看，极氪009的产品实力还是很强的，只不过它的售价过高，可能会影响部分潜在消费群体做出选择。最后，对于极氪009，您怎么看？