“百年老站”换新貌 开封车站改造工程建成投用

本文转自：人民日报客户端

毕京津

韩旭洲摄

“真的是焕然一新呀！”近日，河南开封火车站，刚出站的陈先生语气中充满惊喜。

1月1日，经过235天的连续奋战，开封车站改造工程正式建成投用，这座位于陇海线上的“百年老站”以崭新的面貌笑迎八方旅客。

“开封车站承载着开封人太多的记忆和情怀”。作为一个在开封居住了四十余年的“老开封”，陈先生说。

开封车站位于河南省开封市，始建于1909年，历经百余年历史，分别于1977年和2003年先后进行了2次重建。但随着时代的变迁，百年老站开封车站原站房已不能满足人民的出行需求和社会发展的需要，重建开封火车站势在必行。

新的开封车站站房于2023年1月17日实质性开工，2023年5月10日，开封车站暂停办理客运业务，站场改造工程施工正式进入全面攻坚。站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，主体屋面为钢网架结构。站房设计方面采用极具开封地域文化特色的宋代建筑风格，内部装饰也融入了开封特有的文化元素，如售票大厅和二层扶梯处的壁画为中国四大名画之一的《清明上河图》。功能方面，新的开封车站总建筑面积约1.2万平方米，是老站房的将近3倍，最高聚集人数为1200人，远期高峰小时发送量为5200人，为大型客运专线铁路旅客站房。旅客进、出站流线设计也采用更加合理的“上进下出”模式。内部装修考究，功能完备，设施完善，可以满足旅客出行的需求。

为按期高质量完成建设任务，项目建设指挥部与各参建单位紧密配合，指导编制施组大纲，严格审查施工方案，特别对开封车站改造施工进行了充分深入的调研论证，对改造施工可行性方案进行了充分讨论，严密部署封闭期内站台破拆、风雨棚改造、管线电路迁改、天桥地道架设顶进等多项建设任务，根据开通目标，倒排工期，动态调整施工组织方案，24小时连续施工，昼夜鏖战；组织各参建单位每日召开现场施工推进协调会，及时协调解决现场存在的各项问题；强化施工包保，加大施工现场检查频次，坚持问题导向，对发现的问题举一反三跟踪落实整改，为工程安全有序推进、按期建成投用奠定了坚实基础。

胡豫青摄

为更好服务全国各地来到古都开封的旅客，于10月底成立了设备筹备组、基建筹备组、整章建制组、应急处置培训组等四个行动小组，分别针对开站前的设备准备、水电消防等基建准备、规章制度的补强完善和学习培训演练等重点开展工作。开封车站副站长张祺介绍说：“针对开站后的新变化，我们组织动集列车、旅客滞留、非正常情况等应急演练，对职工培训和应急演练达120学时，同时结合2024年一季度运行图车站每日接发列车达68列的特点，我们加强干部盯控，加强客运组织，全力保障车站安全有序运行。”

元旦假期期间，升级改造后的开封站站房投入使用。新建开封站站房总建筑面积约1.2万平方米，最高聚集人数为1200人，远期高峰小时发送量为5200人，每日办理旅客列车73列，可通达北京、天津、沈阳、长春、上海、南京、杭州、厦门、深圳、西安、成都等全国多个大中型城市；旅客进出站流线设计采用更加合理的“上进下出”模式，站内设置3个安检模块（包含6条安检通道）、16部客运电梯、4个人工窗口和11台自动售取票机，方便旅客快速乘降、购取票出行。（毕京津 时岩）