玛莎拉蒂在2022年的广州车展带来了哪些新车？

2022年的“年终大戏”——第20届广州车展在12月30日拉开大幕。回望即将走过的2022年，中国汽车产业遭受了前所未有的巨大挑战。年终岁尾，在这样的大背景下，已经走过二十个年头的广州车展不光是对2022年我国车市的全面总结，同样也会给压抑许久、正在复苏的中国汽车产业注入一针强心剂。

玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（MirkoBordiga）

懂车帝行业频道在此次广州车展，与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（MirkoBordiga）。

玛莎拉蒂参加2022年广州车展产品阵容

在本届广州车展，玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中，已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日，这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市，新车定位为中型SUV，官方指导售价为63.88万-106.38万元。

不过在对话中，薄嘉铭透露，受疫情因素影响，这款车在中国的推出过程遭遇了不小的困难。然而中国年轻消费者依然对这款车非常感兴趣，因此，玛莎拉蒂计划在2023年让全新Grecale在中国“重新上市”。

GrecaleGT

值得一提的是，2023年莎拉蒂也将重返赛场征战FormulaE赛事。毫无疑问，这对于玛莎拉蒂推进2030年全面电气化的目标，将带来更多动力。在对话中，薄嘉铭表示，2023年，玛莎拉蒂将会推出两款重要的纯电车型，一款是GranTurismo纯电版，另一款是Grecale的纯电版。谈及未来电气化规划，薄嘉铭表示，到2025年玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本，到2030年实现全面电气化。

以下为对话精选（有删改）：

懂车帝：玛莎拉蒂在2022年的广州车展带来了哪些车型，展台有哪些亮点？

薄嘉铭：今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale，一个是GrecaleGT，一个是GrecaleGTPrimaSerie首发限量版。我们非常有信心，Grecale这款车型会在中国市场大获成功，因为开售以来，我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。

此外，我们还带来了GhibliModena版热情橙涂装，搭载混合动力系统的Levante以及身披专属绝尘黄涂装的超级跑车MC20。

玛莎拉蒂MC20

懂车帝：玛莎拉蒂2022年全年的表现如何？在中国市场的销量情况怎么样？有没有受到疫情等因素的影响？

薄嘉铭：2022年对大家来说都很艰难。我认为不仅仅是玛莎拉蒂中国，包括整个经销商层面来说，都遭遇了相当大的困难。

2022年，在Grecale上市期间，在最关键的三月到六月，恰逢上海疫情封控时期。上海这样的一线城市正是我们业务的重点地区，所以对于我们业务的影响很大。接着，在十月中旬Grecale陆续进入经销商店里的时间点上，我们又经历了各种困难，比如对到店顾客的限制等，这让消费者们实地到店看车和体验变得困难。

至于销量，对于像我们这样的品牌来说，我们并不像其他品牌那样追求销量，我们更注重消费者体验。

不过我们也实现了应该实现的目标。比如，继玛莎拉蒂全新概念展厅在意大利米兰全球首秀后，我们已经在上海焕新升级了两家展厅，目前计划到2023年底升级到20家。而且，我们成功发布了Grecale。

懂车帝：玛莎拉蒂计划在2030年全面实现电气化，目前的进展情况如何？

薄嘉铭：玛莎拉蒂是第一个推出纯电动跑车的意大利超豪华汽车品牌，我们有一个严苛的规划，到2030年前完全电气化。

2023年，我们将发布全新GranTurismo，该车型将推出燃油版和纯电版两个版本。此外，2023年内还会推出Grecale的纯电版。

到2025年，我们全系车型都会拥有纯电版本，到2030年所有车型都将全面电气化。

懂车帝：请您预测2023年玛莎拉蒂在中国的市场表现。

薄嘉铭：2023年对我们来说会是非常激动人心的一年，有很多原因。

首先，我非常有信心，中国市场会迅速恢复，所以我们会采取更多行动，举办更多活动。还有之前提到的，我们有非常丰富多彩的产品推出。

特别是对于Grecale来说，由于今年推出时错过了几个比较重要的时间节点，所以在2023年，我们会用“重新上市”这么一个词来形容Grecale。我们给予了它十分高的期望，相信Grecale可以扩大我们的用户基础，在玛莎拉蒂系列中发挥重要作用。