奔腾b70座椅舒适评测

你买车的第一诉求是什么？是性能？是空间？是配置？还是安全？相信每个人心中都会有一个不同的答案。或许是现如今各大厂商的洗脑广告，亦或许是发布会上鼓吹的各种黑科技。种种影响之下，让我们逐渐忘记了买车的初衷，沉浸在各种华丽的臆想下无法自拔。

洗尽铅华始见真，我们选择一款家用车，往往忽略了它的本质，那就是车辆的舒适性。近日，中国汽车技术研究中心公布了新一批整车舒适座舱的认证结果，通过听感、嗅感、知感、体感、触感以及座椅舒适性6大评价维度，对车辆的舒适性进行了定义，为消费者购车决策提供了权威参考。奔腾B70作为自主品牌的一款优质家轿，荣膺首款整车舒适座舱（6A级）的认证轿车。那我们就看一看这款车，有哪些过人之处？

首先看车辆的静谧性，接触过改装的人都应该知道，车辆改音响的第一步首先要做隔音，如果不做隔音，即使你车上配备的音响再好，也出不来效果。奔腾B70在此次静谧测试中，怠速工况38分贝，时速120公里下67.6分贝的表现，足以秒杀同级车型，甚至媲美合资B级车型。

这些都归功于其大师级的NVH调教，在车身密封性、胎噪风噪上下了真功夫。比如大面积的吸音棉以及EPDM重层材料的使用，仪表、前围、ABC柱全包的隔音设计等。此次测试奔腾B70的整车气密性达到27m/h，远低于中汽研标准40m/h，堪比图书馆级的静谧水平。

再看健康座舱方面，相信一个疫情都让大家见识到了健康的重要性，见识了CN95，知道了PM2.5，作为全家人的出行工具，汽车健康座舱环境的重要性毋庸置疑。此次评测，奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上。这些源于配备的超级滤芯，拥有五大核心技术和八层过滤结构，最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术，中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术。

在热舒适性测试中，奔腾B70的空调系统也取得优异的成绩，并评为“热舒适之星”。这些都归功于空调系统的分区控制可以快速完成冷热的调节，并且前后排温差小于3度。从此不再为炎热夏季的酷热难耐、寒冬腊月的冷酷到底而苦恼。

当然舒适性之重还要看座舱环境，奔腾B70凭借4810x1840x1455mm的越级尺寸及2800mm的超长轴距“大”显神威，以人机工效综合合格率高于70%的优异成绩，成功摘得空间舒适之星认证。

从座椅、踏板、方向盘的研发之初，就严格遵循人体工程学进行设计研发，无论何时，无论何人驾驶车辆，总能找到最佳坐姿，实现驾乘空间上的无拘无束，也让长途开车的朋友不易疲劳。

尤其要说的是座椅方面，奔腾推出的“舒悦座椅”在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中，以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。

不仅如此，奔腾B70在脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测中，一样取得了优异的成绩，由此可见奔腾无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。在配合上其大师调教的底盘系统，使得经过坑洼路面，可以从容通过，且车内驾乘人员几乎无感的舒适体验。

编辑结语：此次第三代奔腾B70的进化升级，的确惊艳到我了，也再一次的刷新了我对精品家轿的认知。它并没有像其他车型那样大放厥词的去宣扬车辆的各种参数，鼓吹各种黑科技。而是默默地在我们看不见的地方下功夫，不忘初心，只为满足我们舒适性的体验。或许你会觉着这种行为有些费力不讨好，但我认为，这才应该是国货该有的样子吧！