成都南站：“成昆精神”在延续

本文转自：人民铁道报

旅客在成都南站有序乘坐新成昆铁路复兴号动车组。胡志强 摄

胡志强 简 艳

“太火爆了，一票难求啊！”2月10日7时，成都南站候车大厅内人头攒动。家住成都市温江区的旅客徐玲和朋友提前来到车站，将乘坐C57次复兴号动车组前往西昌西站，到当地晒太阳、喂海鸥、游沙滩、吃正宗火盆烧烤。

1970年7月1日，全长1096公里的成昆铁路建成通车，是我国第一条全线由内燃机车牵引的铁路，现为国家Ⅰ级单线电气化铁路。2023年春运是新成昆铁路全线贯通运营后的第一个春运，线路途经彝族红军之乡越西、彝海结盟地冕宁、月城西昌、钢城攀枝花、春城昆明，让攀西地区游子与家的距离更近了，也让攀西地区的阳光离成都更“近”了。

“春运期间成都南站累计发送旅客102.76万人次，日均发送2.57万人次，同比增长52.3%，其中通过新成昆铁路出行的旅客共计61.56万人次。”据成都南站党总支书记虞同忠介绍，成都南站每天开行西昌方向复兴号动车组20余趟，客流量持续保持高位运行，“坐着复兴号去大凉山”“乘坐动车享受阳光之旅”成为出行新风尚。

针对新成昆铁路客流实际，成都南站采取加开列车、动车组重联等方式强化运力投放，全力满足旅客出行需求。同时，该站积极落实铁路站车疫情防控各项措施，加大售票厅、候车室等公共区域通风、保洁和消杀力度，强化站车疫情防控宣传提示。此外，该站根据售票大数据动态分析客流变化，针对短时间内集中乘车的情况，通过加开安检口、验证通道等举措，科学落实旅客组织引导方案，全力保障旅客安全、快捷出行。

“由于带着孙子，行李又多，出门前我还在担心进站乘车不方便的问题，没想到一进站就有青年志愿者帮我拿行李，车站服务真暖心。”70岁的李阿姨高兴地说。

为了进一步提升客运服务质量和水平，满足广大旅客的出行需求，春运期间，成都南站从业务知识、专业技能、客运服务等方面入手，详细制订培训方案，持续加强全员专业知识和服务技能培训。同时，他们将党员服务队、青年志愿者安排在售票厅、进站口、候车室、出站口等关键处所，为有需要的旅客提供进站、乘车帮扶服务，帮助老年旅客、脱网人群购票，让旅客出行路更加便捷温馨。

“新成昆铁路起点由成都站变为成都南站。新起点、新征程，我们将带着新的使命和希望，传承和发扬‘成昆精神’，续写新时代新篇章。”在新老成昆铁路都工作过的成都南站客运值班员李明佳说。

为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。50年波澜壮阔，50年风雨兼程，砥砺奋进的成昆铁路，不仅成为西南地区经济社会发展的大动脉，更孕育出了“坚守实干、创新争先”的成昆精神，成为新中国辉煌成就的象征，树立起了铁路人为之骄傲、接力前行的精神丰碑！2022年12月26日新成昆铁路全线贯通运营，为大凉山百姓开辟了一条进出山的快速通道，攀西地区迎来新的发展契机。

●感言

从2022年12月26日新成昆铁路全线贯通运营以来，客流十分火爆，车站人气非常旺。我们积极优化岗位配置和旅客组织方案，努力为旅客打造平安温馨有序的出行环境。

——成都南站党总支书记虞同忠

新成昆铁路贯通运营后，开行复兴号动车组，极大方便了我们的日常出行。以前，我回西昌需要10多个小时，总觉得离家很远，如今周末也能带着孩子回西昌看父母了，为铁路点赞！

——来自西昌马道镇的旅客许茂林

车站档案

成都南站位于四川省成都市高新区，站房面积13997平方米，是中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖的二等站，也是新成昆铁路的起点。从成都南站出发，最快只要2小时55分就可以抵达西昌西站，极大便利了沿线群众出行。春节期间，新成昆铁路成为热门线路，“坐着复兴号去大凉山”“乘坐动车享受阳光之旅”成为出行新风尚。