速览 | 极氪汽车获近51亿元融资：宁德时代加持估值近890亿元，此前遭用户投诉

出品 | 搜狐科技

作者 | 梁昌均

2月13日消息，吉利汽车旗下智能电动汽车品牌极氪汽车宣布完成7.5亿美元（约合人民币50.91亿元）A轮融资，投后估值达到130亿美元（约合人民币887亿元），相较上一轮融资估值增长44%。

本轮融资由英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye创始人兼CEO Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投，合计认购约1.39亿股A系列优先股，占极氪汽车此轮发行后总股本的5.77%。此轮融资完成后，吉利汽车持有极氪汽车51.33%的股份。

极氪汽车于2021年3月成立，2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品——极氪001。去年7月，极氪正式宣布其MPV车型命名为极氪009，该车型从今年1月15日开启交付。

极氪汽车表示，此次募得的资金将主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。值得注意的是，此次五位投资者中，极氪汽车和Mobileye、宁德时代此前都有合作。

去年1月，极氪与Mobileye达成战略合作关系，双方计划于2024年在国内联手推出全球首款具备L4级别的消费级智能驾驶电动汽车。更早之前，Mobileye与极氪汽车已经围绕开发高级驾驶辅助系统（ADAS）展开合作。

宁德时代则是极氪汽车的电池供应商，极氪009为宁德时代麒麟电池首发车型，已于今年1月15日开始交付，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型，预计将在今年第二季度推出。

同时，在2021年8月极氪汽车完成的5亿美元Pre-A轮融资中，Mobileye母公司英特尔资本、宁德时代均有入股。该轮融资还包括哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等机构，极氪汽车投后估值近90亿美元。

越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金则是极氪汽车A轮融资新进入的投资者。极氪汽车称，它们将协助整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万台。2022年极氪汽车全年累计交付71941台，超额完成7万台年交付目标。

今年1月份，极氪汽车交付3116台，同比2022年1月份的3530台交付量略有下降，相较去年12月11337辆的交付大幅下降。官方解释是因为1月极氪智慧工厂停产升级21天，2月1而才正式复工复产。

随着极氪汽车超额完成2022年KPI，其CEO安聪慧也为今年制定了更高的目标，交付要翻倍达到14万台，还计划推出极氪003等两款全新产品，同时还将向欧洲市场进军。从更为长期目标来看，到2025年，极氪汽车销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

“今年的竞争会十分残酷，淘汰赛席卷而来，行业面临有史以来最大的极限挑战，2023年将是印证极氪模式的关键之年。”安聪慧在此前的内部信中表示。

虽然通过融资获得输血，但摆在极氪汽车面临的挑战还有不少，目前极氪汽车尚无法自我造血。据吉利财报显示，2021年极氪汽车营收28.68亿元，净亏损10.1亿元；去年上半年，极氪汽车营收88.28亿元，净亏损7.59亿元。在一年半时间，极氪净亏损接近18亿元。

安聪慧此期还透露，去年上半年极氪整车毛利率仅5%左右。这远低于同行水平，同期特斯拉毛利率超27%，而蔚小理毛利率分别为13.8%、11.5%、22%。

此外，自今年开始，网络平台关于极氪汽车“销售承诺不兑现”、“销售欺诈”的投诉问题逐渐增多。起因在于极氪汽车在宣传2022款极氪001时，均对用户说明该车含有全系终身质保权益，并且无锁单时间，未锁单期间可以切换极氪001全部版本以及上牌人。

但是今年1月1日，极氪汽车宣布推出2023款001，官方售价30.0-38.6万元，比2022款极氪001最低售价仅高1000元，但在配置上进行了升级。同时锁单时间也发生改变，在1月6日前锁单，将保留2022款配置，若规定时间内未锁单，只能在当前在售的极氪001版型中选择，2022款配置将不做保留。

此外，2023款极氪001将终生质保更改为6年15万公里整车质保+三电终生质保，整车质保范围只包含因材料或制造工艺缺陷导致维修或零件更换，不包含车辆正常受损与易损耗，并且补充说明，终生质保仅限于首任车主，过户卖车后，权益自动失效。

这些都引发用户不满。极氪汽车当时回复称，极氪为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会，对1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户，极氪将尊重用户选择，不做任何调整。对于在1月6日9:00前未锁单或未做出车型切换选择的用户，极氪将持续开放车型切换选择。

值得注意的是，极氪汽车还确认了港股上市的计划。去年10月底，吉利汽车表示将分拆极氪汽车并将其独立上市，香港联交所已确认公司可以进行建议分拆。随着新能源汽车竞争进入白热化，极氪汽车要想冲出突围，还需要解决诸多挑战。返回搜狐，查看更多

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