“蔚小理”卷完乘用车，还要卷卡车？

近日网上有传闻称，蔚来、小鹏、理想新势力三剑客，正在集体向商用车领域投入资源，以谋求自己在新市场的扩张。有趣的是，这三家车企，不约而同的都看准了自动驾驶卡车这一细分赛道，其中最引人关注的是理想近期的动作。

据知情人士透露，理想汽车目前正在组建相应的技术团队，其负责人是集团负责智能驾驶业务的副总裁朗咸朋，有网友称相关的招聘信息已在网上公布，其中一个名叫“卡车自动驾驶技术总监”的职位，引起了网友们的注意。

从职位的描述中，我们可以得知，该岗位主要是负责工厂物流卡车自动驾驶的系统设计、开发、测试等工作，主要产出的成果为，交付安全、高效的自动驾驶产品。

同时理想还要求应聘者10年以上的工作经验，其中包含6年以上相关产品的研发、管理经验，还要求人才负责过核心业务系统的建设和优化，此外由于该岗位主要对口的是物流园区，所以理想还要求人才必须拥有成熟港口、码头自动驾驶物流落地的运营经验，可以说单从招聘条件来看，要求可真的不低。

对于网上的传闻，理想方面并没有承认，毕竟当前他们在新能源乘用车领域的形势可谓是一片大好，即便车市内卷，好像他们也没有必要费尽心思去转战卡车赛道。

不过从最近一年，理想汽车内部战略讨论中多次提及“L4级自动驾驶技术的价值点“这一情况来看，理想汽车确实希望能够在自动驾驶赛道发力，因为今年国内出台了非常密集的政策，不断扩大自动驾驶试点城市的范围，可见其未来还是值得期待的。

而当前，乘用车市场里的普通消费者对于自动驾驶的热情并不高，因此要想练技术，只能把目光放到应用前景的商用领域，从这个角度来说，上述关于理想入局自动卡车赛道的消息，很有可能是真的。

按网传的说法，理想汽车打算建立一个百人团队，并对市面上现有的卡车进行改装，使其拥有自动驾驶的能力，至于后期会不会考虑参与卡车的深度设计，目前还不得而知。

另一个能够佐证理想有打算进军该领域的，就是其最大的竞争对手小鹏和蔚来在很早的时候，就已经开始了相关领域的深耕。

以蔚来为例，他们在2018年就投资了矿用自动驾驶卡车公司易控智驾以及主打干线物流自动驾驶的嬴彻科技，而小鹏汽车也投资了类似企业千挂科技，可见这两位选手虽然在近期与理想的竞争中处于下风，但在更为广阔的商用自动驾驶领域，他们却走在了前面。

对于目前新势力头部车企扎堆杀入商用卡车赛道的现象，中国汽车流通协会商用卡车专业委员会秘书长钟渭平认为：”与传统燃油卡车竞争格局基本稳固不同，在新能源及自动驾驶卡车赛道上，各家企业几乎处于同一起跑线，这无疑为造车新势力提供了入局的绝佳机会。传统商用车企业虽有所布局，但其转型升级的动力稍显不足。相较之下，造车新势力少了很多惯性包袱，更容易实现跨界融合”。