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广汽丰田辟谣全新凯美瑞“刹车点头缓解系统”收费
国内新能源汽车市场“内卷”之下，赛力斯绑定知名企业的道路是否可以持续？或许，最好的答案还是华为给出的：Mate60每个零件都能“显示”CN字样。
日前，在2023广州国际车展上发布的丰田第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”需付费购买引发广泛热议。
网传图片显示，新一代凯美瑞车机系统中的“刹车点头缓解系统”购买后解锁。信息显示，该功能能够在非紧急刹车时，控制车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”现象，为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。
汽车版注意到，随着舆论的不断发酵，11月22日，广汽丰田发布说明解释称，该系统是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，让刹车更平顺，不需要额外付费便可使用，“广州车展上展示的车辆为试制车，车机屏幕显示功能均为测试内容”“具体搭载型号以量产为准”。
对于广汽丰田的回应，不少网友认为，“既然有这个测试界面，说明是有这个想法的”“试试大家的反应，没反应就开收了”。
公开资料显示，丰田第九代凯美瑞基于丰田汽车TNGA-K平台打造，是广州车展上少有的燃油车换代产品。新车和老款相比更加运动、简洁，共有三种不同的外观设计，动力方面则全面进行混动化，配备了2.0L混动和2.5L混动系统。智能化方面，搭载12.3英寸多媒体中控屏，全系标配8155车机芯片，12GB运行内存，以及全面升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统。
对于广汽丰田来说，凯美瑞是其主力销量车型之一。懂车帝数据显示，10月份，凯美瑞销量2.15万辆，占广汽丰田当月销量的比重超四分之一。新款凯美瑞能否继续扛起广汽丰田销量大旗，成为扭转销量下滑的核心支撑值得持续关注。
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快照生成时间：2023-11-24 00:45:03
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