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奋进的河北|积厚成势 动能澎湃

类别:国内 发布时间:2026-03-07 07:52:00 来源:河北新闻网

编者按

全省经济稳中有进、稳中向好,预期目标圆满实现,生产总值同比增长5.6%,增速位次居全国第三……2025年,全省上下解放思想、奋发进取,河北高质量发展积厚成势、向新向优,主要经济指标好于预期、好于全国,中国式现代化在燕赵大地展现勃勃生机。

河北日报今日推出《积厚成势 动能澎湃》通版报道,展现河北高质量发展的亮点与成效。

奋进的河北|积厚成势 动能澎湃

近日,固安县皓扬廊坊1号数据中心工作人员在检查设备运行情况。 河北日报记者 王伟摄

河北综合算力指数连续2年位居全国第一

在中国联通(怀来)大数据创新产业园的机房内,一排排机柜昼夜不息地运转。每一秒,都有海量数据在此流转、运算,转化为经济发展的数智力量。

数字经济时代,算力是如同水、电一样重要的基础资源。作为全国算力产业布局的重要节点,河北抢抓“东数西算”战略机遇,高质量建设算力基础设施,优化算力资源配置,加快推进算力基础设施布局与产业融合创新,综合算力指数连续2年位居全国第一。截至2025年底,我省智算算力规模占全国总量的23.6%,为海量数据计算提供智能底座。全省建成19个国家绿色数据中心,实现能耗管理与低碳发展双突破。

燕赵大地,算力浪潮奔涌,赋能数字经济发展。

由河钢数字与中国移动河北公司、云能力中心联合打造的算力盒子,在移动的云端训练好工业模型后部署进去,成本仅几千元,让小型钢铁企业花小钱也能用上人工智能。

以算力赋能人工智能产业协同发展,河北系统谋划、统筹推动基础电信企业依托云计算、5G网络和大数据技术,构建起坚实的人工智能技术底座。利用网络优势与算力资源形成协同效应,为AI算法训练和实时推理提供了低成本、高效率的底层支撑。

从省通信管理局获悉,下一步,河北将持续夯实算力基础,适度超前建设智算数据中心,重点发展存算协同、算网融合技术,构建“环首都智算产业带”。持续优化算力网络,提升数据运力,以畅通、高效的信息高速公路为“东数西算”“存算协同”提供坚实的运力保障。从满足全省、保障京津算力需求方面,持续推动算力增量、扩面、提质,夯实全栈式AI生态网络基础,让算力进一步赋能千行百业。

河北5G发展持续保持在全国第一梯队

在远程操控下,装煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车焦炉“四大车”有条不紊地进行作业;通过设备预测性维护系统,设备的早期故障得到智能诊断……在河北新兴能源科技股份有限公司,经过5G网络赋能,这里的炼焦变得更加智慧。

以5G网络为代表的“新基建”是数字经济发展的“底座”。近年来,河北遵循适度超前建设原则,坚持面向河北全域全覆盖、面向园区重点行业深覆盖、面向重点产业企业精覆盖,扎实推进“信号升格”“宽带边疆”建设,务实推动创建“千兆城市”,启动“冀网开来、万兆领衔”行动,一体推进提升通信基础设施建设能级、水平,5G发展持续保持在全国第一梯队。截至2025年底,全省移动基站规模达到56.7万个,其中5G基站建设累计达到21.7万个,总规模居全国第7位。

5G基站的快速增长,体现了河北在数实融合方面取得的积极成效,也彰显了河北数字经济蓬勃发展的势头。

河北坚持“引智入冀”与“河北创新”双轮驱动,持续推动企业内网与外网对接、企业业务与5G技术对接、企业未来产业与未来5G新技术对接,着力打造“5G+工业互联网”升级版。聚焦全省107个重点特色产业集群提档升级,2025年新建“5G+工业互联网”项目90个,累计达到529个,覆盖34个工业大类、103个工业中类、163个工业小类;26家企业入选工信部5G工厂名录,数量居全国第10位。

奋进的河北|积厚成势 动能澎湃

1月15日,永清县圆通速递北方总部基地工作人员在分拣快递包裹。河北日报记者 王伟摄

全国第四!河北快递年业务量突破百亿件

2025年11月10日下午,省邮政管理局快递大数据平台的大屏幕上,一串串数字不停滚动增长。17时56分,随着画面闪动,“2025年全省快递累计业务量突破100亿件”定格在大屏幕上。此刻,河北快递业正式迈入“百亿时代”,河北成为全国第四个年快递业务量破百亿的快递大省。

这一具有里程碑意义的第100亿件快件,来自雄安新区容城县,为特色毛绒玩具,由圆通速递承运,发往新疆喀什。

快递年业务量首次突破100亿件,既彰显了全省经济发展的韧性活力,也反映出消费市场的繁荣畅通。

近年来,河北紧抓京津冀协同发展重大机遇,围绕建设全国现代商贸物流重要基地的功能定位,加快承接北京非首都功能疏解,成功引进中通、圆通、申通、韵达等快递龙头企业北方总部基地,推动行业资源加速聚集、能级持续提升。

数据显示,“十四五”期间全省快递年业务量从40.6亿件增长至119.6亿件,年均增长24.1%。继2024年全省快递业务量跃居全国第四位后,2025年河北快递业务量继续保持全国第四位。

迈向“百亿时代”的河北快递业,不仅规模壮大,发展质量也大大提升——自动化、智能化技术广泛应用,主要分拨中心实现自动化分拣,无人机、无人车逐步推广应用,自动化分拣线总长度超过15万米。

产业协同融合也结出硕果。河北培育邮政快递企业服务现代农业项目92个,其中10个项目年揽收量超千万件。推动邮政快递企业与67个制造业产业集群开展深度合作,服务制造业产值超过1600亿元。

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近日,清河县新华·慈星羊绒针织数字化共享工厂,工人在生产线上作业。河北日报记者 赵永辉摄

国家级中小企业特色产业集群数量居全国前列

通过“云租赁”生产设备和车间,中小企业的生产能力大大提升;通过组团式拼单采购,单家企业的原材料采购成本降低……枣强复合材料产业集群是河北省107个重点特色产业集群之一,立足当地复合材料产业发展需求,衡水联通联合枣强复合材料协会会长单位恒润集团打造了“复合材料共享智造工业互联网平台”,通过集采共享、制造共享、服务共享、创新共享,当地上百家复合材料加工企业“链”在一起,上下游企业从单打独斗变为协同作战。

产业兴则百姓富,集群壮则县域强。河北县域经济活跃,已形成107个重点特色产业集群,拥有10万余家企业。在河北规上工业企业中,107个重点特色产业集群企业数量占了近三分之一。

发展特色产业集群,中小企业普遍面临设备投资大、研发能力弱、生产效率低等难题。2025年,河北以龙头企业为依托,以科技创新为引领,深入推进“共享智造”,开辟县域经济发展新模式,推动特色产业集群向新而行、向质图强、向上突围。

“共享智造”推动优质生产资源共享,让中小企业以更低成本、更高效率获取企业发展所需的关键资源,激发了产业活力。

临西轴承产业集群搭建生产服务共享平台,实现从原料集采到产品销售的全链条共享;永年紧固件产业集群建设原料集采、产品集销一体化工业互联网综合平台,为企业降成本拓市场……“共享智造”汇聚优质社会资源,开展原料集采、物流仓储集中管理、数据存储分析、金融支持、电商运营、物流等服务,持续完善产业生态,助力集群发展壮大。

截至2025年底,全省107个重点特色产业集群实现“共享智造”全覆盖,建成共享工厂(载体)222家,带动近2万家企业参与,生产质效实现有效提升。7个集群入选2025年国家级中小企业特色产业集群名单,国家级中小企业特色产业集群累计达到24个,数量居全国前列。

奋进的河北|积厚成势 动能澎湃

近日,河北太行钢铁集团有限公司员工在智慧管控中心工作。 河北日报记者 赵永辉摄

先进钢铁产业向高端化智能化绿色化发展

近日,河钢集团舞钢公司率先研制出高端超低温压力容器用钢,为清洁能源设备提供了钢铁材料创新方案。河钢集团紧盯新兴产业和高端制造需求,不断开发钢铁新品,成为中国第一大家电用钢制造商和第二大汽车用钢制造商。

2025年,河北先进钢铁产业向高端化、智能化、绿色化发展,推动钢铁产品由原料级向材料级转变,轻型轮毂、新能源汽车用无取向电工钢等产品市场占有率全球第一。

通过打造拳头产品,“河北造”电工钢、汽车板、造船板、特型钢等高端产品层出不穷。“铁疙瘩”变成“金娃娃”,让钢铁提高了身价,也为汽车、智能制造等下游产业添了底气。2025年,全省钢铁产业增加值同比增长9.6%;吨钢盈利149.96元,高于全国31.42%。

产业迈向高端的同时,智能化水平也不断提升。

2月2日,河北省钢铁行业垂直大模型应用服务平台正式启用。平台由河钢数字技术股份有限公司、中国移动河北公司、邯郸市数据集团联合建设运营,通过整合全国资源和技术成果、成功案例等,推动人工智能大模型在钢铁行业及用钢产业集群落地应用。

加快钢铁企业绿色发展,2022年6月,河北启动钢铁企业环保绩效全面创A,完善绿色制造体系,打造“河北绿钢”品牌,撬动钢铁大省绿色突围。

河北制定了严格的创A标准,比国家标准多了装备水平、数字化智能制造和节能降碳3个方面具体指标;逐企指导编制“一企一策”创A方案,让企业少走弯路、少花冤枉钱;推出税收优惠、资金奖补、普惠金融等硬核措施,精准帮助企业解决难题。

在一系列利好政策激励下,钢铁企业争当环保“优等生”,昔日的“排污大户”竞相变身“治污先锋”。目前,河北钢铁行业国家级绿色工厂、环保绩效A级企业数量均居全国第一。

省属国企研发投入强度位居全国省级监管企业前列

国有企业是国民经济的重要支柱。2025年,省国资委监管企业持续强化科技创新,研发投入强度为3.47%,研发投入强度位居全国省级监管企业前列。

成绩的背后,是推动国企科技创新实打实的措施。

2022年6月,省国资委开展推进国企研发投入“三年上、五年强”专项行动,建立健全国企研发投入的刚性增长机制,推动国企科技创新实力不断提高。

专项行动启动以来,国企敢闯敢试的创新氛围更加浓厚。

河北交投集团面向重大工程建设需求,陆续开发高掺量胶粉改性沥青永久路面、车路云网一体化智慧高速公路等技术;开滦集团以煤炭为原料,大力培育高端聚甲醛、新能源材料等多条产业链……一系列创新成果接连涌现,推动新兴产业茁壮成长。

数据显示,国企研发投入“三年上、五年强”专项行动开展以来,省国资委监管企业共实施609项重大科研项目,147项核心成果达到国际、国内领先水平。

省国资委监管企业坚持高强度投入、多维度推进,着力培育一批行业影响力大、创新能力强的科技型企业。截至目前,累计培育高新技术企业181家,创建专精特新企业50家。

依托平台,围绕现代钢铁、绿色化工、新能源等领域,河北国企纷纷加强关键核心技术攻关,提升原创性、颠覆性技术供给能力,促进科技创新和产业创新深度融合,奋力抢占科技制高点,创新动能持续迸发。

河北5家企业进入胡润2025独角兽榜

2025年6月26日,胡润研究院在广州发布《2025全球独角兽榜》,全球共有1523家企业上榜。其中,中国343家企业上榜,上榜数量位居全球第二。河北有5家企业榜上有名,数量较上年增加一家。

河北上榜的这5家企业是:首钢智新电磁材料(迁安)股份有限公司、京西智行张家口汽车电子有限公司、君乐宝乳业集团股份有限公司、河北同光晶体有限公司(现更名为“河北同光半导体股份有限公司”)、河北坤天新能源股份有限公司。

此次评选的独角兽企业,是全球成立于2000年之后、价值10亿美元以上的非上市公司。

独角兽企业是世界级创业生态的标志。一个国家的独角兽企业越多,代表它的创新能力越强,创业生态越完善。河北独角兽企业数量的稳定增长,体现了河北科技创新活力显著增强,营商环境持续向好。

河北上榜企业涉及新材料、汽车及汽车零部件、食品饮料、半导体、新能源领域,既有传统产业,也有新兴产业,折射出河北传统产业提质焕新、新兴产业加速崛起的新气象。

去年,省工信厅组织开展独角兽企业挖掘、入库和培育工作,推动创新链与产业链深度融合,赋能新质生产力发展。随着河北加大独角兽企业培育力度,河北创新创业生态持续优化,势必推动创新力量崛起,涌现出更多独角兽企业,带动产业发展持续焕新。

奋进的河北|积厚成势 动能澎湃

2025年6月6日,黄骅市羊二庄镇农民在抢收旱碱麦。(河北日报资料片) 河北日报记者 史晟全摄

2025年全省粮食总产量达784亿斤

辛集市西五村的麦田里,当地种粮大户张彦亮种植了400亩“马兰1号”小麦。春节过后,他时不时到地里,看一看小麦的生长情况。“从目前看,小麦长得不错。”张彦亮说,国家政策给力,加上田间管理到位,去年粮食获得丰收,小麦玉米一茬接一茬,种粮底气更足了。

省统计局发布的最新数据显示,2025年,河北粮食总产量达到784亿斤,连续13年超过700亿斤,连续10年超过740亿斤,2025年创历史新高。

河北是农业大省,承担着保障国家粮食安全的重大政治任务。全省农业农村系统坚决扛牢保障国家粮食安全重任,把粮食生产作为“三农”工作的首要任务和头等大事来抓,实施“藏粮于地、藏粮于技”战略,圆满完成国家下达河北的粮食生产任务。

粮食要高产,良田是保障。截至2025年,全省累计安排建设高标准农田项目5542万亩,约占全省耕地面积的59.8%,进一步提高了项目区耕地质量和农业基础设施水平。

盐碱地是粮食增产的“潜在粮仓”。河北坚持“以种适地”和“以地适种”相结合,聚焦耐盐碱品种选育推广、盐碱耕地改造提升、特色农业发展等领域,推进盐碱地综合利用。2025年全省夏收旱碱麦184.98万亩,亩产289.5公斤,种植面积和单产均创历史新高。

多产粮、产好粮,种子是关键。河北培育出小麦、玉米、杂交谷子、高油酸花生、双高大豆等一大批优良品种,全省农作物优良品种覆盖率稳定在98%以上。

唐山港货物吞吐量稳居世界沿海港口第二位

在唐山港,伴随着悠远嘹亮的汽笛声,一艘艘装载着煤炭、矿石、原油、钢材等货物的巨轮往来穿梭。

数据显示,2025年,唐山港完成货物吞吐量8.84亿吨,吞吐量稳居世界沿海港口第二位。

吞吐数据的攀升,背后是物流模式的持续创新。

河北港口集团唐港股份矿石码头公司董事长陈超在港口干了十多年。他说,过去矿石卸船需要司机在露天40米高的卸船机驾驶室内操作,作业强度大、安全风险高,一旦遇到雨雪天气更加困难。而现在,公司建立远程控制中心和装船机自动化控制系统,工人手指轻点,就能远程精准控制卸船机抓斗的各类动作,实现了一键卸船作业。

绿色低碳转型,激发港口发展新活力。

京唐港区位于唐山市海港经济开发区,这里钢铁、焦化企业众多。通过建设皮带长廊,将原料由码头直接运进厂区,一条连接港口和开发区企业的绿色廊道正在形成。

数据显示,唐港股份持续追加绿色投入,京唐港区内部新能源倒运车数量达336辆,用于外部集疏运的电动、氢能重卡进出港比例达90.03%,为港口高质量发展注入了绿色动能。

盐碱滩涂,“长”出世界级大港。20世纪80年代,乘着改革开放的东风,唐山市在一片沿海盐碱荒滩上动工建设京唐港区,于1991年建成通航,结束了当地有海无港的历史。

经过几十年发展,唐山港形成了由京唐港区、曹妃甸港区、丰南港区组成的“一港三区”格局,掀开了向海而兴的历史新页。

今日之河北,港口忙碌运转,以蓬勃的活力和崭新的面貌,折射出经济高质量发展新脉动。

本版稿件/河北日报记者 方素菊

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