上半年纯电MPV盘点：MEGA失利，X9得意，L380搅局

2024年的MPV市场太精彩了，尤其是高端/个性纯电MPV，前有科技“星舰”小鹏X9，“公路高铁”理想MEGA，“宝宝巴士”极氪MIX，现在吉利又发布了号称“陆地空客”的翼真L380，今年四季度大众也会引入致敬经典T1面包车的纯电MPV ID. Buzz，售价或在40万元以上。

小鹏X9上市半年已成纯电MPV销冠

今年的爆款纯电MPV非小鹏X9（指导价35.98-39.98万元）莫属。自1月1日正式发布以来，小鹏X9已连续5个月稳居纯电MPV销冠，高端纯电MPV市占率甚至一度超过五成，1-5月累计交付1.15万台，月均交付量近2300台。按照6月份最近一周交付超400台的成绩来看，小鹏X9将会是今年上半年高端纯电MPV销冠。

一个有意思的数据是，小鹏X9车主中，90后占比35%，00后占比8%，女性用户比例占20%——得益于小鹏X9标配后轮转向，装备智能双腔空悬，大空间和智驾实力，让这辆长度约5.3米的MPV不再难开，受到了年轻客群甚至是不少女性用户的青睐。从开拓创新的角度来看，小鹏X9的出现也为MPV市场注入了新的活力。

理想MEGA预期过高，开局不利

3月份，指导价55.98万元的理想MEGA上市。当月交付量超3千台，其实对于这样一款价位50万元以上的纯电MPV来说，是相当不错的。但是身陷舆论风波的MEGA，4月销量下滑至千台水准，5月份跌至614台，6月份销量目测也在3位数，不知道是理想MEGA定位失误，还是曲高和寡呢？

意识到出师不利的理想，也快速下调了自己的销量目标，李想本人也承认这是“对纯电战略节奏的误判”。把销量数字放在一边，平心而论，理想MEGA的出现的确让MPV市场变得更加多元，打破了原本的沉闷。

极氪009新增四座版，冲击50万以上市场

4月份，定位四座超豪华旗舰MPV的极氪009光辉版以78.9万元的售价上市，此前极氪009常规版定价50万元起。极氪009光辉除了四座的尊贵设定外，在前脸、轮毂等处的设计质感上向迈巴赫、劳斯莱斯看齐。车内不仅有冰箱彩电大沙发，还有双电子保险柜，商务范十足。超柔苯胺行政座椅、LC隐私调光玻璃、极氪魔毯、全栈800V等等装备，都诠释了旗舰定位。极氪还专门成立光辉事业部，旨在为高端消费人群服务。去年，极氪009交付新车1.95万台，在50万元以上纯电MPV市场独占鳌头。

宝宝巴士极氪MIX亮相，面向个性家庭用户

同样在4月，极氪还发布了具有跨界属性的极氪MIX，因其圆润萌系外观，被网友戏称为“宝宝巴士”。如果说极氪009面向高端商务市场，那么极氪MIX，面向的就是个性化家用市场。隐藏式双B柱，主副驾都能电动旋转向后创造出百变场景，相对紧凑的中型MPV身材，极氪MIX只要最终定价不是太过高昂，相信会赢得不少年轻家庭的青睐。

“陆地空客”翼真L380，8座带来更多想象

日前吉利最新发布的中大型纯电MPV翼真L380，指导价37.99-47.99万元，提供6座、8座版本，无论是外观造型还是更多座位的设定，都符合“陆地空客”的名号。纯电续航里程805km，零百加速5.5秒，充电10分钟续航200公里，更加丰富多元的使用场景，还有车尾“钓鱼专座”，在35-50万元价位，给用户带来更多选择，将会对小鹏X9和极氪009产生不小的冲击。

写在最后

相比于自主选手在高端纯电MPV领域的百花齐放，合资选手仍紧握油箱优势，专注于长途出行场景。MPV市场的老大哥别克GL8，今年4月带来了GL8陆尊PHEV插混版本，指导价35.99万元起售，提供6座、7座不同布局，零百加速7.8秒，综合续航里程高达1370公里，并且在车内舒适座椅、科技配置方面进行了优化，油电融合带来全新体验。不得不说，在诸多自主选手面前，别克GL8还是有些保守，应对目前的MPV市场竞争是足够了，但未来是否会有越来越多消费者选择国产纯电MPV呢？这些尚是未知数。

值得肯定的是，自主选手在高端纯电领域的开拓创新，让原本沉闷的MPV市场变得更加精彩，也让我们对多人出行有了更多想象的空间。如果你正准备选择一款旗舰型MPV产品，会选择自主纯电新品，还是传统合资品牌选手呢？