这款敞篷跑车竟然是电动车，我不信

玛莎拉蒂原厂在4月15日于意大利Rimini举办FolgoreDay，在活动现场旗宣示了品牌转型电动化的愿景，同时现场也展出了GranTurismoFolgore和GrecaleFolgore等纯电车，不过在活动之后的重头戏更在于玛莎拉蒂发表了此前所预告、纯电版GranCabrioFolgore，新车换上了和电动车型专属的车头护罩及前/后保险杠，同时叶子板上也有「Folgore」车型铭牌，其增加这辆纯电敞篷GT的辨识度。动力规格上和GranTurismoFolgore如出一辙，采用前1颗、后2颗eAxle电动马达配置，拥有最高760匹马力的输出，静止加速至时速100公里仅需2.8秒，搭配上总容量92.5kWh的电池组，在WLTP标准下，具备419~447公里的续航表现。

Folgore纯电家族再添一员，剽悍性能搭配敞篷浪漫风情

在3月初时，玛莎拉蒂发表了GranTurismo车型的敞篷版本、打头阵的为燃油版本GranCabrioTrofeo，而在经过约1个半月的时间，原厂再度带来纯电版本的GranCabrioFolgore，也是继GranTurismoFolgore和GrecaleFolgore后，品牌最新的纯电车型。而纯电GranCabrioFolgore与燃油的GranCabrioTrofeo在外观上也有些许不同，较明显之处也在于车头水箱护罩方面，其换上了和GranTurismoFolgore同样的专属设计，同时保险杠上也略微不同。

车侧方面前叶子板的名牌从「Trofeo」换成了「Folgore」，并且轮圈款式也采用纯电车所拥有的式样，搭配上前20吋、后21吋的轮胎尺寸，至于车尾同样也采用与GranTurismoFolgore的电动车专属保险杠；其从许多细节变化更能凸显GranCabrioFolgore的独有之处。同时作为纯电敞篷的设定，其能在时速50公里以下时仅需14秒和16秒就能开启和关闭软顶敞篷，并且车顶还拥有5种颜色可选择。

车内部分也延续GranTurismo、燃油版GranCabrio的布局，包括12.2吋数位仪表、12.3吋中央信息娱乐荧幕和8.8吋的舒适触控荧幕，中控台上方配置了智能数位时钟，而排档功能也以按钮方式整合至中下方的面板，至于座椅的颈部暖气装置也同样拥有，并且还提供MaxRange、GT、Sport(运动)与Corsa(赛道)共4种行车模式可选择。

动力性能部分，GranCabrioFolgore也延续GranTurismoFolgore的设定，采用前1+后2总计3个eAxle整合式马达的配置，3具eAxle马达输出都各达到300kW，不过受限于目前电池放电功率仅能到610kW，实际可输出的功率为560kW(约760匹马力)，最大扭矩则为1,350N.m，静止加速至时速100公里仅需2.8秒(GranTurismoFolgore为2.7秒)，静止加速至时速200公里为9.1秒(GranTurismoFolgore为8.8秒)，车辆极速可来到时速290公里，其2,340公斤的车重也较GranTurismoFolgore多上80公斤。

电池性能方面，GranCabrioFolgore搭载总容量92.5kWh、可用容量83kWh的电池组，并采用800V高电压架构，在使用超过800V的DC直流快充充电桩进行充电时，其最大的DC充电功率可达到270kW，原厂强调在800V充电的条件下20%~80%快充最快仅需18分钟就能完成，并且最快充电5分钟就能带来100公里(WLTP)的续航，不过若是使用400V电压的DC充电桩，届时的充电功率仅会来到50kW；而根据原厂资料所示，GranCabrioFolgore续航力来到419~447公里(WLTP)。