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新款丰田亚洲龙已到店，内饰很立体，科技感爆棚
说到丰田亚洲龙这款轿车，很多人会用换壳雷克萨斯ES以及皇冠继任者来形容它，所以人们打心里觉得这车要比大众迈腾、帕萨特、本田雅阁等高上半个级别，呵呵，再加上丰田强大的品牌号召力，亚洲龙的销量表现还是不错的！
为了不让消费者产生审美疲劳，新款亚洲龙有望在3月28日上市，一些地区的4S店内已经有了实车，让我们来看看新款都做出了哪些改变吧。
新款亚洲龙车头扁平宽大，前脸大嘴进气格栅进行了微调，内部填充也有着一定的变化，看起来会更显精致，前包围两侧有着仿进气槽的造型，增强了运动感，而大灯狭长锐利，灯腔内部构造重新设计，LED日间行灯很吸引人眼球。
车身轮廓延续了现款车型的造型，从侧面来看十分的修长优雅，车顶到了后方有了些许下溜的趋势，新款亚洲龙换装了全新款式的轮毂。
尾部也是我们熟悉的样子，牌照上方带有AVALON字样的黑色饰板和左右尾灯相连，形成了贯穿式效果，但是中间部分是不能点亮的。
来到前排，内饰布局基本上维持了现款的风格，中控台简洁富有层次，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，而中控屏得到了升级，将原来两侧的物理按键取消，从而提升了屏占比，还增加了液晶仪表，看着会更有科技感，另外新款亚洲龙在配置方面也有所调整，只是暂时还不清楚具体的功能分布情况。
空间方面，后排腿部空间让人满意，座椅填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到不错的承托，后排空调出风口、充电口、头枕以及中央扶手等都很齐全，只是和现款一样，受到了一些车顶造型的影响，头顶空间算不上很充足，但也不会产生压抑感。
动力方面和现款车型一样，配备了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT变速箱和8挡手自一体变速箱。
另外还拥有2.5L发动机和电机组成了双擎动力，匹配的是E-CVT变速箱，个人认为这三组动力组合中，2.5L+8AT变速箱的动力组合最值得考虑，不仅稳定可靠，而且开起来动力平顺线性，驾驶感受轻松惬意，而底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架。
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快照生成时间：2023-01-17 23:45:17
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