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福特推出了第三代GT赛道版(简称GTMkIV),这是迄今为止最极端的GT版本,也是最后一代GT赛车。据称与前两代相比,这款车提供了最高水平的性能和操控性,这要归功于基础结构的调整和空气动力学的改进。2023款福特GTMkIV将由Multimatic限量生产67辆,作为对1967年勒芒24小时耐力赛冠军的初代MkIV赛车的致敬。
从外观上看,2023款福特GTMkIV一眼就能认出这是一款GT超跑,但它采用了完全重新设计的碳纤维车身,轴距更长,尾部也更长。大部分的LED大灯是车身同色的,较低的机头采用NACA风格的通风口,更宽的挡泥板为进气口留出了更多空间,合金轮毂有符合空气动力学性能的轮毂罩,空气动力学组件比老款更加突出。
另一个很酷的功能是半暴露的前轮轮廓,这要归功于通风前挡泥板上的切口。在后部,重新设计的固定尾翼和双排气管没有2019款福特GTMkII那么大,但与通风发动机盖、圆形尾灯、赛车规格扩散器和拉伸后的保险杠一起仍然引人注目。
动力方面,GTMkIV搭载独特的双涡轮增压EcoBoost发动机,排量更大,但是具体排量未知。预计输出功率超过800HP(588千瓦/811PS),并匹配赛车级变速箱。福特没有提供任何加速数据,但Multimatic特种车辆运营集团执行副总裁拉里·霍尔特(LarryHolt)承诺,这款车的“性能将达到前所未有的水平”。
除了更长的轴距,更强大的发动机和重新设计的空气动力学组件之外,GTMkIV还具有独特的底盘设置,包括Multimatic的自适应滑阀(ASV)悬架。
福特性能赛车运动部门(FordPerformanceMotorsports)的马克•拉什布鲁克(MarkRushbrook)将福特GTMkIV描述为“第三代超级跑车的终极告别”。这款有史以来最极端的仅限赛道的福特GT起价“预计在170万美元左右”,不含税、所有权和注册费。福特将在明年第一季度末开始交付GTMkIV。
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快照生成时间:2023-01-27 05:45:18
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