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将百年铁路工运史搬进“冬训课堂”
本文转自：常州日报
将百年铁路工运史搬进“冬训课堂”
戚墅堰街道“理论戚骑兵”理论宣讲队宣讲员 张汉明
我是戚机厂(现中车戚墅堰机车有限公司)的老员工。1975年，从常州铁路技术学校电机专业毕业后，我被分配到戚机厂，从普通电工做起，退休前是戚机厂工具公司党支部书记。在这里工作近四十年，对戚机厂有着很深的感情。
退休后，我受邀加入了戚墅堰“理论戚骑兵”主讲队伍。业余时间，我喜欢收集红色邮票，理论宣讲期间，我常常通过讲解红色邮票引出一个历史故事，又从历史故事中浅析理论道理。
重要历史事件，在岁月的穿梭和沉淀中，总有一种信仰和精神一脉相承、愈发历久弥新。
戚机厂的前身是上海吴淞机厂，1923年，京汉铁路工人在党的领导下举行政治大罢工，遭到军阀吴佩孚的残暴屠杀。吴淞机厂工人对军阀的暴行无不感到义愤填膺，他们除派出代表参加上海市声援京汉铁路工人大会外，还在本厂货车间举行了声援大会。会上，工人当场捐款，并一致通过了慰问信，援助和慰问京汉铁路的工人兄弟。
1925年，由孙津川任党支部书记的中共吴淞机厂的第一个党支部正式成立。从1926年至1927年，孙津川领导吴淞机器厂工发动了三次上海工人武装起义。在中国共产党的坚强领导下，上海工人第三次武装起义最终取得了胜利，也成为中国共产党早期领导工人武装起义成功的典范。
今年2月7日，是“京汉铁路工人大罢工”100周年纪念日，在花溪党建文化公园冬训课堂上，我围绕本地红色人物——工人运动领袖孙津川的革命事迹，带领党员群众一起参观位于中车戚墅堰机车有限公司北厂门前的第三次武装起义纪念碑以及花溪党建文化公园中的孙津川烈士雕像，通过“冬训红色线路”为党员群众讲述了这段百年历史，以激励党员干部提振“四敢”精气神，永葆“探路者”姿态，汇聚起奋力书写好中国式现代化戚墅堰答卷的磅礴伟力。
回眸百年，上海吴淞机厂从黄埔江畔迁至戚墅堰，并改名为戚墅堰机厂，其研制的东风11型机车用于铁路首次大提速，拉开了中国铁路大提速的序幕，如今的中车戚墅堰机车有限公司更是聚焦“交通强国”战略，践行“一带一路”倡议，加快“走出去”步伐，努力开拓国际市场，成为了世界一流的轨道交通装备制造企业。
本报记者 李垚整理
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快照生成时间：2023-02-13 10:45:10
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