云话山东|从钢铁车间到国际市场，济钢如何开拓出海新航道？

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳

作为我国首个全面退出钢铁产能的千万吨级钢企，几年间，济钢集团完成了一场令人惊叹的转型蜕变。近日，记者随“云话山东”系列外宣活动第六期“服务企业走出去推动外贸上台阶”专题活动采访团走进济钢集团，解码国有老牌企业如何开拓出海新航道。

抢跑新赛道

培育新动能

济钢始建于1958年，是国家第一批地方骨干钢铁企业。为深化供给侧结构性改革、落实国家去产能政策，济钢集团2017年开启转型发展全新征程。2021年12月，济钢集团整体划转济南市，成为济南市市属一级企业。

转型发展以来，济钢集团坚持“产城融合、跨界融合”战略主线，升级存续产业、壮大新增产业、布局未来产业，在挖掘自身资源潜力中抢跑新赛道、培育新动能，奋力蹚出了一条新旧动能转换、科技成果转化、传统企业转型的发展新路子。2022年以来连续三年跻身中国企业500强，成为山东省航空航天骨干企业、济南市空天信息产业“链主”企业和产业共同体头部企业，现有主导产业涵盖空天信息、高端装备及新材料制造、产业服务三大产业领域，下设济钢空天、济钢国际工程、环保新材料、冶金研究院等20余家权属公司。

近年来，这家市属国企交出了一份亮眼的国际业务成绩单。2024 年济钢国际业务总额达 267 亿元，其中济钢供应链公司完成进出口额 24.75 亿元，同比增长 35%，二手车出口量占济南全市前列，镀涂钢材出口连续多年蝉联中国出口贸易商榜首。

抢抓二手车出口机遇

开拓外贸新路径

在转型进程中，大宗商品的进出口贸易是济钢集团的重要业务之一。记者了解到，济钢目前在新加坡、马来西亚、越南设有境外子公司，在俄罗斯、中东、老挝、迪拜等地设有多个驻外办事处，国内在济南高新、章丘、江苏、海南布局了4家外贸子公司，市场网络布局日趋完善，目前业务市场涵盖南美、非洲、欧洲、亚洲等60多个国家和地区，拥有全球合作供应商及客户300余家，为国外合作伙伴提供全供应链服务。业务品类主要涉及钢材、建材、工程机械、成套设备、日用品、跨境电商、矿产品、农产品、食品、化工、危化品、汽车等多个领域。

“二手车出口是我们的一个新兴板块，也是今年增长较快、未来发展速度较快的一个板块。”济钢供应链公司总经理郑佳介绍，济钢抢抓了二手车出口的市场机遇，在最短的时间内实现了资质办理和业务落地创效，经历了一年的市场耕耘，已拓展了哈萨克斯坦、阿联酋、埃塞尔比亚等多个中亚、中东、非洲国家和地区的市场业务。今年前6个月出口二手车600多辆，较2024年全年出口量实现了翻番。

创新合作模式

国际业务多点开花

今年，济钢集团进一步创新业务模式，强化工贸一体发展，新增2家海外仓，通过海外设立加工基地、委托加工等方式，建立了从原料全球采购、境外初加工，到进口国内、境内深加工，再到加工后产品再出口的全流程产业链条。同时，对方矩形管产品出口实施“双基地+谋出海”营销策略，依托国内生产基地，分设越南办事处和广东办事处，实现广东、越南双办事处联动，扩大与越南钢结构商的合作，形成内外联动、协同发展的新格局，成功签订越南龙城国际机场项目订单8042吨。

创新合作模式，谋求国际市场开拓取得新突破，济钢型材公司副经理王泰来介绍：“我们外贸采用战略合作与自主运营结合模式，斩获塞尔维亚结构项目订单1518吨，目前济钢方矩管产品远销美国、加拿大、俄罗斯、韩国、法国、澳大利亚、土耳其等20多个国家。”