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国内的汽车市场已经发展很长时间了,在这期间,市场之中出现了不少的经典车型。当然,每个人心中的经典可能都不一样,对我个人来说,奇瑞QQ就是一款非常经典的小车。这些车之所以能够被称为经典车型,除了曾经风靡一时以外,最主要的原因还在于它们的国民化程度很高,也就是说在当时,大街小巷基本上都能够看到这些所谓的经典车型。那说到日产,不知道大家能够想起哪一款经典车呢?反正我最先想到的就是日产奇骏,因为它确实拥有过现象级的销量成绩。
说日产奇骏是一款销量王者一点都不夸张,因为它的销量曾经达到了650万的数字,在市场之中的车迷非常多,绝对是一款经典车型。日产奇骏销量好的主要原因还是在于它的口碑很好,所以大家就心甘情愿地为它掏钱。只不过令很多人比较失望的是,在后来的几次换代之后,日产奇骏迎来了停产。但是因为车迷体量众多,所以群众的呼声很高昂,在这样的呼声之下,奇骏·荣耀应运而生,这款车上市于本月份,也算得上是大家印象中的第三代奇骏,目前只有两款车型,价格分别是18.93万元和19.28万元。
配置出众,尺寸优秀销量
奇骏·荣耀的配置绝对是这款车的亮点,因为它的配置真的非常厚道。所以很多人说这款车的价格好像有所提升,在个人看来都是无伤大雅的小事,毕竟它的实力提升也非常明显。就拿安全性配置来说吧,奇骏·荣耀不仅全系标配了360度全景影像,而且全系标配了定速巡航等配置。而舒适性配置也是全系标配了车联网、自动空调、电动座椅、PM2.5过滤装置等等,不得不说,作为一款日系车,这个配置真的是相当厚道。
整个内饰之中的设计也是低调中又带有几分奢华,看上去很有质感。车内采用了大量的真皮材质进行覆盖和包裹,而且鸡腿式档杆手感也很好,车内的内嵌式中控屏和5英寸的仪表盘都带来了比较出众的科技氛围。虽然整体的设计没有太多出挑的地方,但是看起来确实很舒适,视觉效果很好。
奇骏·荣耀的轴距是2706毫米,而长宽高分别是4675*1820*1722毫米,车身尺寸还是相当优秀的,完全超越了皓影、威兰达以及本田CR-V等热门车型。车内的空间自然就十分宽敞,后排的座椅也可以进行完全放倒,在放倒之后就好像是一张双人床,躺下两个成年人绝对是轻轻松松的事。因为车内配备的是零重力座椅和多处的NVH静音工程,所以车内的乘坐舒适性无可挑剔。
时尚感强,搭2.0L四缸引擎
外观设计更是不用多说,作为一款新车,在外观上自然也是积极迎合年轻消费者们的喜好。从整体上来看,运动感很强,家族式的设计氛围也存在。也就是说,奇骏·荣耀在保留了原有的家族式辨识度的前提条件之下,又对本身进行了全新设计,所以车身看上去就很有时尚氛围。车身轮廓十分立体和饱满,而且腰线也很流畅,再加上车尾部分的英文,质感一下子就被提上去了。
奇骏·荣耀在动力上搭载的是一台2.0L的四缸引擎,可以带来151匹的最大马力和194牛米的最大扭矩。在整个同排量的引擎之中,这个动力水准绝对属于中上游水平,还是相当不错的。传动方面匹配的则是模拟7挡CVT引擎,加注92号汽油就完全足够,百公里最低油耗在6.2升,所以经济性也是相当优秀的。
总结
从整体的表现上来看,奇骏·荣耀的实力绝对无可挑剔,不管哪一方面都很优秀,而且整体也很适合家用。不管是舒适性还是油耗经济性,奇骏·荣耀的表现都让人惊喜,所以很多购买家用车的车友们不妨考虑一下这款车型。
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快照生成时间:2023-02-09 03:45:11
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