“小空间”里写好民生幸福“大文章”

本文转自：杭州日报

“小空间”里写好民生幸福“大文章”

市城管局：方便市民、扮靓城市 全市新增地铁口非机动车停车位14695个

通讯员 章嫣 程凯 记者 任彦/文 张之冰/摄

“非机动车+地铁”，可谓如今最新潮、最健康的出行方式了。但车子一旦在地铁口乱停乱放，就会造成出入口拥堵，而且有安全隐患。

最近，不少市民发现，地铁6号线枸桔弄站周边变了样：C出入口和D出入口各新增两个非机动车停放场地，非机动车停放乱象得到有效改善。

解决地铁口非机动车停车难，是这些年杭州相关部门一直努力的方向。“新增地铁出入口非机动车停放点100处、非机动车停车位10000个”再次成为2022年杭州市十大民生实事之一。

小空间，大作为。记者近日从市城管局获悉，今年以来，该局以全力“解决急难愁盼问题”为目标，在地铁口周边有限空间内做深做细民生福祉大文章。通过分类攻坚、优化功能、规范管理，已提前超量完成民生实事任务。截至目前，2022年全市新增地铁口停放点104处、非机动车停车位14695个。

市城管局相关负责人透露，今年通过人行道富余空间利用、地铁口周边用地空间微改造、综合体红线范围停车资源共享等举措，充分挖潜扩容，拓展非机动车停车位，破解地铁口非机动车停放难、停车乱的问题，打造城市微窗口的“幸福民生”。

A

构建地铁口50米停车圈

借力社会场地 盘活空间资源

今年初，地铁10号线开通，祥园路站附近也随之热闹了起来，由于周边就有一个商业综合体，这里曾一度出现非机动车乱停、交通堵塞等现象。

近日，记者实地探访祥园路站发现，这里已大变样。从A出入口出来，就看到综合体门前的人行道上，两排电瓶车整齐排放，几位商场保安一直在巡逻，发现有车子摆放不整齐，就第一时间上前调整好。“靠近商场门口的区域，优先安排停私人非机动车，对于共享单车，就人工挪到外围的停车泊位上去。现在里里外外都摆放得很整齐，不仅通行顺畅，看着也舒服。”巡逻的商场保安师傅告诉记者。

记者从余杭城管部门了解到，原本祥园路站附近并没有多余的空地可设置非机动车泊位。从今年4月开始，属地城管中队多次和良渚新城协商，7月，相关属地单位拿出了红线内部的空间用于建设停车场地。目前，祥园路站A口新建了两处非动车停车空间，可容纳近300辆非机动车。

地铁口非机动车停放点实现了“地铁+非机动车”的无缝衔接和零距离换乘，但要建构地铁口50米停车圈，周边空间很有限，也给工作推进带来了很多困难。“今年以来，我们积极与社会主体共享资源，借力社会场地，盘活空间资源。利用地铁站周边符合要求的单位红线内部、公园、商业体绿化带、背街小巷等闲置土地，最大限度盘活非机动车停放资源。”市城管局相关负责人介绍，在今年的民生实事工作推进中，除了祥园路站A口以外，全市共盘活青山湖科技城站A口，姑娘桥站A口，荷禹路站C、D口，人民广场站A2口，富阳客运中心站C口等区块的社会场地资源。

B

“微窗口”风貌大变样

在美景中完成换乘过程

不少住在城西的市民有感觉，地铁6号线科海路站，今年也焕新颜：A、B1、B2三个出入口新设专门的非机动停车场地，特别是B2出入口，占地面积100平方米，有泊位118个，周边还用绿化进行围挡，营造了整洁、美观的环境。

不仅是科海路站，今年民生实事工作实施过程中，城管部门不仅解决了停车难问题，还同时兼顾城市环境美观。结合每个地铁站口的周边绿地、公园建设，统筹设计非机动车停放点布局和景观艺术，雕琢出“简约休闲风、现代园林风、亚运赛场风、复古田园风”等丰富多彩、和谐美观的风貌风格。如余杭区逸盛路站A口、文海南路站、双浦站等站点的非机动车停放点依河而建，通过将河道、绿植、隔离等造景元素巧妙结合，在现代园林风格中突显文化韵味。

“微”窗口“大”风景。市城管局相关负责人透露，这几年在民生实事工作稳步推进过程中，通过对地铁口非机动车泊位的建设和动态管理，地铁口非机动车停放逐渐规范有序，同时，通过对便民功能、科技试点的探索，不断丰富和优化地铁口非机动车停放点的“服务内容”，折射出杭州城市文化、管理智慧和服务资源，提升市民地铁换乘体验的获得感和幸福感。

C

停车还能免费充电

探索地铁口非机动车停放点新技术

滨江区江汉路站B口，周边是科技园区，今年这里出现了一个特别引人注目的非机动车停车点。这个点位由两个车棚组成，上盖有淡绿色的顶棚。周边居民都知道，在这里停电动车还能免费充电。

这是滨江区城管局的一次尝试，建设了两个集充电、换电、遮阳、避雨功能于一体的光伏发电遮阳棚，解决了电动车充电问题。

上周，记者来到该停车点，发电遮阳棚下大概可容纳30辆非机动车，还有8个充电插头。“今年6月建好后，我们大致测算了一下，白天如果阳光充足，可连续充电10多个小时，高效充电7小时左右。”滨江区城管局相关负责人介绍说，目前就一处试点，如果试点情况不错，将广泛推广。

今年，城管部门以科技引领，创新思路，不断探索地铁口非机动车停放点新技术、新功能和新服务。上城区在景芳站D2出入口专门设立了“外卖车辆专用停放点”，贴心举措解决了外卖小哥的停车之忧，也规范了外卖车辆的停放；萧山区在钱江世纪城站G出入口和H1出入口的非机动车停放点分别设置轻奢工业风格的顶篷和花箱隔离，美观大方又避免车辆日晒雨淋；临平区在南苑站垂梯口布设了残疾车停放泊位，便利了残障人士换乘出行。

市城管局相关负责人介绍，每个站点周边的情况不同，今年通过“一站一方案”推进地铁口非机动车停放点建设。对于核心商业区类型站点周边，结合站点流量特点、周边建设成熟度等因素，合理统筹规划非机动车停放点建设；大型换乘站、始末站周边，结合场地现状和人流量潮汐特征，能拓尽拓；大型住宅区、科技园区站点周边，结合百姓所思所盼，试点外卖车辆专用泊位等便民服务。另外，对于周边居住、办公、商业还在逐步形成的区域，科学评估、超前规划。

D

景观打造融入“亚运风”

城市窗口助推美丽杭州迎亚运

如今，杭州处处可见“亚运”元素。今年，萧山区人民路站，A出入口和A1出入口都新建了非机动车停放点，可同时停放500余辆非机动车。除了给市民带来方便之外，两个出入口还设置了蓝色的亚运吉祥物墙绘，浓浓“亚运风”扑面而来。

市城管局相关负责人透露，今年的地铁口非机动车泊位建设充分考虑了亚运元素，结合亚运场馆“最后一公里”体验区建设，注重亚运场馆、训练馆周边地铁站非机动车停放点规模建设和景观打造。实现钱江路站、凤起路站、人民路站、青山湖站等10余个站点非机动车停放点景观艺术和文化韵味的提升美化。

采访中记者发现，人民路站距离亚运场馆之一的萧山体育中心场馆仅几百米，周边还有少年宫、大型商超、医院等，人流密集，以往非机动车停车需求很大。“我们多次和周边的产权单位沟通，从社会机动车停车场内割出一块区域，在A1口新建了停车场，目前可停放100余辆非机动车。同时为方便市民推车进出停车场，我们把出入口改成了平缓的坡道，和亚运接轨，让出行无障碍。”萧山区城管局相关负责人透露。

市城管局负责人表示，通过打造一批具有“亚运风格”的城市窗口，为杭州亚运会、亚残运会营造“更整洁、更有序、更安全、更精致、更便捷、更舒适、更美丽”的城市环境，助推实现“办好一个会、提升一座城”目标。