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本文转自:人民日报客户端
徐靖
12月23日,随着最后一方混凝土的浇筑,宁(南京)马(马鞍山)城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成,标志着项目建设取得了又一阶段性进展,同时也为后续的连续梁施工积累了宝贵经验,为项目按时完成年度施工任务奠定了坚实基础。
跨马濮路连续梁全长139.44m,总体分为5个节段,分别为2个A0节段;2个A1节段;1个B0节段。A0节段长度为24m;A1节段长度为27.72m;B0节段长度为36m。采用满堂支架法现浇施工,每个节段一次性浇筑完成。
由于该连续梁跨越交通主干道,施工安全风险高,技术难度大。为保证连续梁施工顺利完成,项目部制定了切实可行的施工方案及应急预案,明确职责划分,责任到人。在浇筑前,对现场施工人员从技术、安全、质量规范等方面做了交底,有效提高工作效率,降低了安全风险。浇筑过程中,项目管理人员全程盯控,做好技术指导、安全监控、混凝土供应以及混凝土质量保障等工作,确保了连续梁混凝土浇筑顺利完成。
宁马城际铁路项目建成通车后,南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达,对进一步落实长三角更高质量一体化发展战略,推动马鞍山全面对接长三角、深度融入南京都市圈具有重大战略意义。同时,安徽将增加一条融入长三角的“黄金道”,促进安徽、江苏两省经济高质量发展。
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快照生成时间:2022-12-25 10:45:03
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