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大皖新闻讯 记者从日前召开的全省交通工作会议获悉,2024年,安徽省港航集团全年完成港口货物吞吐量1.5亿吨,同比增长8.2%,增速是全国增速的2.4倍,完成集装箱吞吐量269万标箱,同比增长17.6%,增速是全国增速的2.4倍。
水运货运量占全省社会货运比例达37.1%
截至2024年三季度末,水运货运量占全省社会货运比例达37.1%,是全国平均水平2倍多,比2018年提高了8.9个百分点,节约物流成本约480亿元。
2024年,安徽新改建四级以上航道753公里,全省四级及以上高等级航道里程超2360公里,位居全国第三、长三角第二。安徽建设“皖航通”智慧过闸系统,加快推进省内5条航道(合裕线、淮河、沙颍河、沱浍河和水阳江)19座船闸联合运营调度,全年过闸量突破4亿吨大关。
省港航集团与上海国际港务集团等顶尖港航企业深化合作,累计开通集装箱航线69条,航线数量位居内河港口企业前列,全省主要集装箱港口至上海航线运输效率提升一倍。
2024年,安徽还打造省级汽车滚装物流服务平台,与奇瑞汽车、江淮汽车合资组建了远洋国际滚装运输公司,开通中国-墨西哥国际远洋滚装运输航线,单车运费减少28美元。同时,推动滚装、集装箱方式发运汽车,全年发运汽车106.8万辆,同比增长23.8%。
提升江淮干线水运大通道效能
2025年,安徽将加快推进沱浍河航道、滁河清流河航道和巢湖船闸、涡阳船闸、合肥东航码头等项目建设,进一步提升江淮干线水运大通道效能,加快改善区域水运基础设施条件。
安徽将加快芜马江海联运枢纽建设,加强与长江、淮河上游港口对接,积极开拓上游港口至省内港口中转航线,巩固芜湖港、蚌埠港枢纽港地位。
安徽还将加密集装箱航线,降低企业物流成本。重点培育江淮运河集装箱航线,放大安徽“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运格局优势。
同时,加快建造3艘“7000车位”LNG双燃料滚装运输船舶,谋划开通远洋滚装航线。加快建造5艘“330车位”内河滚装船舶,开通合肥-上海内河滚装航线。加强市场开拓,开通更多集装箱航线,服务我省外向型经济发展。
大皖新闻记者 刘旸
编辑 陶娜
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快照生成时间:2025-01-13 00:45:02
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