比亚迪4月销量数据发布，共卖出了210295辆

近日，比亚迪汽车发布了今年4月份的品牌销量数据，共卖出了210295辆，其中乘用车销量达到了209467辆，同比增长98.6%。

4月份，比亚迪纯电动销量达104364辆，同比增81.81%。插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。跟之前一样比亚迪的销量纯电、插电基本上各占一半。

单看车型的话上个月上市的秦plusDMI成为这个月比亚迪销量最高的车型，4月单月销量达到4.2万辆。快赶上日产中国一个品牌的销量了，而且这还只是新款秦plusDMI上市第二个月，很多订单还来不及生产。后面秦plusDMI产能跟上以后，轿车市场恐怕要变天了。之前由日系轩逸、卡罗拉统治的轿车市场可能再也不会出现了。

9.98万的秦plusDMI确实是真香，比亚迪也确实良心，9.98万的最低配居然标配6个安全气囊、后视镜自动折叠、蓝牙钥匙等很多车型中高配才有的配置，不像很多车企入门版本直接不生产，或者最低配配置低的不能看。秦plusDMI能有现在的销量，我觉得这才是正常现象，而不是像以前随便一款两厢车还各种减配都敢卖10来万，消费者还没有多少选择的余地。

秦plus之后元plus系列4月也卖了39160辆，这两款车型加起来一个月八万多的销量，已经超过国内绝大多数汽车品牌的总销量。而且元plus新款上市时间也不久，不过得益于炫酷的外观、丰富的配置以及亲民的价格。元plus也成了比亚迪目前卖得最好的SUV。之前卖得最好的SUV宋PLUS系列4月卖出了27736辆，虽然被元plus超过但实力依然强悍。

而作为比亚迪高端车型的比亚迪汉，4月份卖出了14329辆，唐卖出了11759辆。无论是汉还是唐的售价都超过了20万，国产汽车品牌卖这个价格能有这个销量也只有比亚迪了。海洋网的海豚4月销量也超过3万辆，海豚一向以性价比著称，虽然售价超过10万，不过无论是续航还是配置在这个级别也都是比较高的。而定位更加低的海鸥因为上市时间晚，4月份销量只有1500辆，很期待接下来海鸥的表现。不过同时海洋网的海豹4月销量不太理想，只卖了6212辆，相比于之前巅峰时期下滑明显。护卫舰07卖出了10003辆，突破了1万大关，驱逐舰05为5380辆，e2则为2095辆。

另外还有一个亮点就是比亚迪之前和奔驰合资的腾势4月交付了10526辆D9，要知道这可是一款定位超过30万的国产汽车，能有这个成绩实属不易，更重要的是也说明了很多人逐渐接受国产汽车品牌也能够做高端汽车。