印度宣布造新航母，被俄忽悠多走10年弯路，幸好中国先选了乌克兰

印度现在看待中国，颇有一种“既生瑜何生亮”的感觉，明明自己在各行各业都取得了颇为瞩目的成就，足以在第三世界国家中傲视群雄，却偏偏被中国全方位、无死角地比了下去。印度经济超越了昔日的宗主国英国，跃居世界第五大经济体，结果在中国的第二大经济体面前毫无可比性；印度成为世界上第4个成功探月的国家，然而中国连空间站都造好了；印度好不容易成为一个手机生产大国，并开始负责生产最新型的苹果手机，结果2023年超过90%的苹果15手机依然是中国工厂生产的。

而在军事领域，印度的成就同样不凡，但是依然被中国360度无死角碾压。印度好不容易在多国的帮助下造出了“光辉”战斗机，结果中国的第五代隐身战斗机已经至少服役上百架了。印度好不容易造出一艘排水量4万多吨的航空母舰，结果中国早就造出排水量6万多吨的大型航母了，并且8万多吨的福建舰也已经于2022年下水了。

11月30日，在国防部举行的例行记者会上，国防部新闻局局长吴谦在例行记者会上表示：福建舰正在开展系泊试验，后续将按计划稳步推进建设项目。

福建舰于2022年6月17日下水，是中国第三艘航空母舰，同时也是中国首艘完全自主设计建造的弹射型航母。

福建舰目前要进行的系泊试验，就是对舰体、动力系统、机械设备、电气设备的完整性与可靠性进行一次全面检查，使船舶具备适航条件。当一艘军舰开始系泊试验后，就意味着离出海航行测试不远了，大约1、2年内就会服役。

可能福建舰的消息刺激到了印度，亦或者印度憋着一口气要跟中国竞争一番，11月30日当天，印度国防采购委员会正式批准了第二艘国产航母的采购计划。据印度知情人士透露的消息，印度的第二艘航母排水量约为4.5万吨，计划配备法国的阵风M舰载机，总载机量至少28架。

此前印度曾计划建造名为“维沙尔”号的大型航母，然而可能因为自身技术水平不达标，印度将该计划暂时搁置了，改为在“维克兰特”号航母的基础上，利用现有的经验再建一艘差不多的航空母舰。

从印度方面公布的指标来看，印度的第二艘航母很可能是“维克兰特”号的有限升级版，当然本着料敌从宽的原则，我们还是要尽可能高估印度第二艘航母的性能，比如其4.5万吨的排水量，可能只是标准排水量，而满载排水量有望超过6万吨。这样一来，印度第二艘航空母舰的指标算是勉强追上中国的辽宁舰了，两艘航母都是30架左右的载机量、满载排水量也接近，且都采用了滑跃甲板的设计。

印度宣布建造第二艘国产航母的消息之后，已经可以下一个结论：即便按照最乐观的预估，印度第二艘航母能够基本实现国产化，并且指标与辽宁舰差不多，印度在航母建造技术也已经至少落后中国10年了。因为跟辽宁舰指标基本一致的山东舰航空母舰是2013年11月份在大连造船厂开工建造的，印度在2023年才决定建造第二艘航空母舰，比中国正好晚了10年。

并且这还是对印度最有利的评估，印度第二艘航空母舰的国产化率能够达到多少？能否达到辽宁舰的指标？都是很大的疑问，10年只是最保守的估计。

其实在现代化航母这条发展道路上，印度曾长期领先于中国，属于典型的一手好牌打得稀烂。早在上世纪60年代，印度就从英国那里购买了“大力神”号航空母舰，成为二战后第一个拥有航母舰队的亚洲国家。并且印度的航母舰队可不是空架子，那是经过实战考验的，1971年第三次印巴战争期间，印度航母舰队成功对巴基斯坦实施了海上封锁，在28天时间内击沉巴基斯坦8艘军舰、42艘商船，最终导致东巴基斯坦投降，变成了现在的孟加拉国。

所以说航空母舰曾是改变过印度国运的武器，印度对这款武器自然非常重视，上世纪80年代印度又从英国那里购买了“竞技神”号航母，拥有了双航母特混舰队，中国直到2019年后才组成了双航母舰队，从时间节点来看，印度一度领先了30年。

然而转折点发生在上世纪90年代，苏联解体后，乌克兰与俄罗斯都继承了庞大的军工遗产，其中就包括许多航空母舰，只不过中印却做出了不同的选择。当时俄罗斯手中有刚服役的“库兹涅佐夫”号航母，以及多艘基辅级航母，“库兹涅佐夫”号是俄罗斯作为一个大国的象征，俄罗斯肯定不会卖，而剩下的几艘基辅级只能搭载雅克-38这种垂直起降战斗机，性能极为有限。最终中国将目光转到了乌克兰那里，乌克兰在苏联分家的时候得到了黑海造船厂，那里恰好有一艘未完工的“瓦良格”号航母，属于“库兹涅佐夫”级的二号舰。从性能上来看，“库兹涅佐夫”级肯定不如美国的核动力航母，但好歹也是一艘拥有完整飞行起降甲板的大型航空母舰，比基辅级这种半吊子航母可香多了。于是中国在排除多方干扰后，成功买下了未完工的“瓦良格”号，并于2002年运抵大连造船厂。

反观印度呢，却在上世纪90年代被俄罗斯给忽悠了，俄罗斯先是声称要将基辅级的4号舰戈尔什科夫号免费送给印度，这可把印度人高兴坏了，毕竟在武器装备发展方面，印度一直秉持着“造不如买、买不如租、租不如白拿”的理念。上了套的印度很快被俄罗斯拿捏住了，虽然航母免费送给印度，但是戈尔什科夫号毕竟只是一艘半吊子航母，连像样的全通式飞行甲板都没有，俄罗斯却贴心的表示会改装戈尔什科夫号，使其变成一艘与“库兹涅佐夫”级非常相似的航母，只不过这改装费用嘛，当然需要印度掏钱了。此外，由于戈尔什科夫号的排水量较小，无法起降俄罗斯的苏-33重型舰载机，因此俄罗斯答应帮印度研发一款基于米格-29的舰载机，只不过这研发费用嘛，还是需要印度掏腰包。

最终印度就在俄罗斯的忽悠下于2003年敲定了合作计划，先后花了20多亿美元，才于2013年拿到了改装完成的戈尔什科夫号，并将其命名为“维克拉马迪亚”号。这一顿操作下来，印度什么技术都没积累到，相当于花了20多亿美元买了一艘老旧的中型航空母舰。

而中国买回半成品“瓦良格”号之后，则开启了独立的技术攻关，一边继续完工“瓦良格”号，一边掌握大型航母的建造技术。2012年，中国后来居上，率先完成了“瓦良格”号的后续建造工作，并将其命名为辽宁舰。这次，中国得到了一艘大型航空母舰，并基本掌握了现代化航母的建造技术。

2015年，中国再接再厉，开始建造山东舰航空母舰，虽然山东舰的性能相比辽宁舰并无多少提升，甚至可以说是辽宁舰的复刻版。但是通过建造山东舰，使中国完全具备了独立建造现代化大型航空母舰的实力。

2016年，中国开始建造完全自主设计的福建舰，预示着中国不仅能够建造排水量6万吨左右的大型航母，并且已经具备建造排水量9万吨超级航母的能力。更难能可贵的是，航母所必须的特种钢材、拦阻索、舰载机以及动力系统等技术，全都被中国掌握了，中国甚至还青出于蓝而胜于蓝，跨过了蒸汽弹射器，直接在航母上使用电磁弹射器。

在航母建造速度上，中国也完成了对美国的反超，美国的“肯尼迪”号航母从2015年开始铺设龙骨，结果等到2019年才下水，到现在还没进行系泊试验。福建舰从建造到开始系泊试验仅用了7年时间，甚至可能先于“肯尼迪”号服役。

从2002年买到“瓦良格”号，到2022年福建舰下水，中国仅用了20年时间，就从毫无航母建造经验，蜕变成了拥有最先进航母建造技术的国家，中国的航母发展历程都是脚踏实地、一步一个脚印走过来的。

而印度呢，则完全是眼高手低，上世纪60年代就开始接触航空母舰了，却一直拖到2005年才开工建造第一艘国产航母“维克兰特”号。本来印度完全有机会从美国那里买到已经退役的“小鹰”号航空母舰，结果却被俄罗斯忽悠了，花钱雇俄罗斯帮忙改装航母。如果印度能够在21世纪初在俄罗斯的帮助下自行改造戈尔什科夫号，或者改从美国那里学习航母技术，那么印度如今很可能早就具备建造大型航空母舰的能力了。可以说从2003年达成合作计划到2013年拿到改装完的航母，印度被俄罗斯忽悠着多走了10年弯路。

如果印度学中国那样，先老老实实地学习航母技术，拿着戈尔什科夫号练手，等到完成戈尔什科夫号的改造工程后，再决定建造“维克兰特”号，效果很可能不一样。印度眼高手低的后果就是，2005年开工建造的“维克兰特”号，直到2013年才正式下水，后续建造工作更是拖到了2022年才完成，创下了航母建造方面的时长纪录。

从2003年到2023年，印度在这20年的收获是2艘中型航空母舰，外加有限的航母建造技术。相比之下，中国在同样的时间内获得了2艘大型航空母舰、1艘准超级航母，并完全掌握了现代化航空母舰的建造技术。

中印在航母发展道路上的不同选择与不同收获，基本同样体现在其他领域，印度拥有更好的国际合作环境，也拥有崛起的雄心，却屡屡走弯路、错路，最终在中文互联网变成了段子和笑话。当然也可能与两国的战略眼光有很大关系，印度总想一口吃个胖子，连二代机的研发经验都没有，就敢直接研发“光辉”战斗机；连航母的建造经验都没有，就敢直接造中型航空母舰。虽然印度每次都在其他国家的技术扶贫下，最终鼻青眼肿的勉强完成了研发计划，但是每次的收获只能用差强人意来形容。想要破茧成蝶，最重要的是在幼虫形态独立突破茧的束缚，最终才能蜕变成蝴蝶，中国独立走完了这个过程，才有了今天的耀眼成就。反观印度，每次都是在美俄法等国的帮助下破开了茧，一个未经过茧的磨砺的毛毛虫，又怎么会变成蝴蝶呢？