湖南汽车博览会探馆红旗，双九旗舰车型，如何诠释中式豪华？

作为自主高端品牌的代表，在中国汽车品牌崛起的路上，红旗汽车始终在诠释中式豪华。令小编感到认可的是，红旗在设计上坚持使用大量中国文化元素，秉承高端华行政级座驾应有的端庄大气，同时风格日趋年轻化。5月1日，在2024湖南汽车博览会上，携其旗舰产品新红旗H9和红旗HQ9PHEV正式登陆长沙。两款新车究竟有哪些亮点，它们能否满足你心中对中式豪华品牌的期望呢？赶紧跟着小编一起去现场一探吧。

01C+级轿车全新标杆实力如何？

全新的红旗H9售价32.98万元-53.98万元，红旗HQ9PHEV售价35.88万元-53.88万元。作为改款车型，2024款红旗H9对外观及内饰均进行了调整，2024款红旗H9依旧提供了“双脸”外观，前脸将分体式前灯组上部灯组内部的发光结构进行全新设计，前格栅内部结构、下方LED灯带以及前保险杠造型也有所改变。

内饰的改变更为明显，中控台全新悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏连为一体，下方配备了一排物理按键，方向盘则采用了全新造型。车内驾乘空间也得到了全面优化，国内首发的无极LC调光玻璃，采用染料液晶调光技术，支持零下20度到85度的宽温智能调光，毫秒级变光响应，可隔绝99.9%的紫外线和99.5%的可见光；配合“一键休憩”座椅、行政小桌板、后排智能控制系统等百余项功能，打造超级舒适的行车体验。

作为C+级轿车全新标杆，新红旗H9的两款动力也是各有千秋，其中3.0T发动机，关键核心技术完全自主掌控。其搭载采埃孚8AT变速箱，匹配首个全新自主研发智能四驱系统，扭矩提升11.25%，传动效率超过96%，响应时间小于120毫秒，从容驾驭冰雪崎岖极限路况。2.0T车型通过对动力系统标定升级，实现动力、节能、操控三重超越，百公里综合油耗降低0.14升，带来更好经济性与驾控感。

在安全方面，全新红旗H9也非常注重，车内座舱，全面应用植物萃取鞣制技术、负氧离子真皮技术、非平衡离子净化技术；同时，搭载全速自适应巡航、紧急自动刹车系统等19项驾驶辅助功能、辅以“9H”笼式高强车身、高效率空气悬架、全车防爆轮胎，构建“超五星”的安全防护体系，为用户带来健康、安全、舒享的美妙出行体验。

一圈体验下来，全新红旗H9的表现依旧没有令人失望。与同级合资品牌车型相比，丝毫不落下风，并且有自己的辨识度。那么另一款旗舰MPV——HQ9PHEV的表现又如何呢？

02东方豪华旗舰级MPV究竟什么段位？

本次上市的红旗HQ9PHEV车型，官方称为“东方豪华旗舰级MPV”。此次升级的亮点在于搭载红旗品牌自研超级混动技术，即2.0T混动专用发动机+高效双电机混动变速器，结合标配电四驱系统及驱动电机混动能量回收技术等，最大输出功率300kW，最大扭矩达到820N·m，综合油耗低至2.2L/100km。值得一提的是，红旗HQ9PHEV还拥有同级独有的发动机主动降噪功能，实现降噪10分贝的行业领先水准，倾力打造绿色、智能、静逸的旗舰商务出行体验。动力与座舱的全面升级，对于一台高端MPV来说，至关重要。

外形方面，和燃油版HQ9是相同的设计语言，前脸部分是大面积的直瀑式镀铬条进气格栅，中轴线上插入标志性的红旗车标，左右两侧配备分体式头灯组，其中日行灯和格栅的镀铬条融为一体，远近光灯则隐藏在雾灯区进气道，外侧还有镀铬条点缀，有着不错的设计感。

内饰由悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘组成双屏系统，中控台上的胡桃木装饰面板充满商务气质，副仪表台提供电子换挡挡把以及大量物理按键。座椅采用2+2+3的布局，其中第二排为双独立座椅，提供独立扶手和电动腿托，中间的扶手上还提供了调节座椅的触控面板，多角度调节、加热、通风等座椅功能自然都不会缺席。

与目前市面上的同级车型如腾势D9DM-i、魏牌高山、岚图梦想家PHEV等相比，红旗HQ9PHEV的动力性能比较可观，且做到了油电同价，具有较强的竞争力，未来非常值得期待。

写在最后

此次登陆长沙的双九车型，在外形设计、空间舒适、动力和安全性各方面的表现，无愧于自主高端品牌的定位。难得的是，在产品力在线的同时，红旗还给长沙用户提供了进一步的实惠。其中，6月30日前红旗H9的购车用户，还可享受“五心”尊享礼遇，获至高4万元价值权益。而购买红旗HQ9PHEV的用户，还可享有至高7万元的超级混动尊享礼遇及相关绿牌政策。此次新红旗H9和红旗HQ9PHEV登陆长沙，无疑将为长沙用户带来更多精致出行体验，开启更优质的多场景用车生活。