红安加速融入武汉1小时都市圈

本文转自：黄冈日报

武红高速冲刺9月底具备通车条件——

红安加速融入武汉1小时都市圈

（图为武红高速热火朝天的建设场景。 通讯员 古桂琴 摄）

本报记者 沈红星 通讯员 刘子靓

6台压路机来回开动，将大小不同的砂石颗粒反复压实；新完成的3公里路面水稳层上，整齐地摊铺着打湿的机械棉布……4月18日，在红安县高桥镇的武红高速公路二标K18至K21段施工现场，几十名工人正在加紧路面基层施工。

“距离9月底具备通车条件，只有5个月，各标段都在抢晴天战雨天赶进度。”红安县武红高速协调工作专班干部董念忠说，项目建成通车后，红安主城区到武汉只需1小时，有利于武鄂黄黄都市圈对红安的辐射带动作用，推动红色革命老区资源产业深度开发。

总投资29.22亿元的武红高速公路（沪蓉高速红安联络线）是省级重点项目，由湖北交投集团投资。公路全长27.683公里，全线双向四车道，起于红安县觅儿寺镇陈家田附近，与沪蓉高速相接，止于红安县城区云台村，与红安县发展大道相接，是红安连接武汉最快的通道，也是红安县首条南北走向交通大动脉。

21支施工队争分夺秒，冲刺9月底具备通车条件

“去年开始，我们二标段争分夺秒保进度，今年春节都没停工。”压路机驾驶员黄华平说，乘着好天气，3月以来，经常到了凌晨施工现场还是灯火通明。

在黄华平的操作下，路面经过反复碾压逐步平实，为接下来沥青层铺设打好了基础。

据介绍，武红高速项目于2021年1月开工，分为两个标段施工建设，实行路基、桥涵、路面工程同步推进，半幅铺设交叉进行。目前，全线共有21支队伍、1000余名工人、298台（套）设备同步施工。

“原本要3年建设工期压缩至一半，武红高速是湖北交投集团承建项目中进度最快的项目之一。”董念忠介绍，自项目建设以来，企地双方合力攻坚，坚持倒排工期、挂图作战，实行每周一调度、一通报，确保项目建设按照时间节点和进度要求高效稳步推进。“在冲刺9月底具备通车条件的关键时期，一刻也不能松懈。”

在一标段项目经理严兵的办公室，一张长约2米的施工图纸占据了一整面墙的空间。图纸上，标注了大小近20处节点和拟完成的时间。

截至3月底，已累计完成投资15.25亿元。路基工程完成80%，桥梁（涵）工程完成90.5%，路面工程完成12.9%，房建工程完成16.6%。机电工程正在开展管线预埋施工。

全线16座桥梁，先进技术解难题

逢山开路，遇水架桥，是工程建设中的常态。武红高速项目设置桥梁16座、互通式立交3处，施工难度大，技术含量高。

在红安县觅儿寺镇阮家畈大桥建设现场，记者看到，桥面建设已基本完工，可满足通行要求。

“这是一标段首个完成的主线桥，使用的是现浇箱梁的工艺。”武红高速一标段生产经理周武介绍，在武红高速一标段，共建11座桥梁，除阮家畈大桥外，均使用钢混结合梁、钢箱梁的工艺。

“因阮家畈大桥靠近红安县和谐大道5号路，如果是钢混或者钢箱梁，建设的桥梁有一定弧度，既不美观，实用性也稍差。”周武说。

但现浇箱梁大部分工艺在建设现场，为此，场区配备喷淋降尘措施、雾桩设备、雾炮等设施，有效防止粉尘污染。同时，场区内水沟布置合理，清污水系分明，注重水循环多次重复利用。

新技术运用比比皆是。项目标段中有2公里长的高架桥梁。为此，项目部引进造价数十万元的智能张拉、压浆设备，该设备可根据计算机反馈控制张拉力量及压浆比，并且后期成品梁体上标识了基本信息和预制全过程信息，采用二维码信息技术在梁体上予以标识，可用移动终端实时查看，实现质量可追溯。

跑步融圈，三大物流园呼之欲出

“武红高速就在我们村委会门前，通车后，肯定会吸引更多的游客前来。”

红安县城关镇云台村党支部书记周中林说，村里的钓鱼台景区是3A级景区，还有2家农家乐，一到周末，武汉来的游客特别多，村里正在因地制宜发展特色采摘旅游项目，并新增农家乐，抢抓武红高速通车机遇，做大乡村游。

一条路舞动一座城。武红高速加速了红安推动交通物流互联互通。

红安县交通运输局负责人介绍，围绕以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展战略，以流域综合治理统筹“四化”同步发展为契机，深层次推动多式联运。

在铁路方面，积极推动沿江高铁红安段、武汉都市圈环线高速红安段、武汉至红安市域（郊）铁路尽快实施，全线开工。

在公路方面，实施G346红安县二程至上新集段、G346红安县桃花至杏花段国省道品质化提升，努力实现红安与武汉高速直达、物流互通。

在水运方面，推进倒水河河道治理及通航项目规划建设，对接阳逻深水港，快速融入长江黄金航道。

在物流方面，围绕加快构建“通道+基地+网络”一体化物流体系，钢贸物流园、家居产业物流园、农产品物流园等三大物流园建设有序推进，努力将红安建成“服务大武汉、辐射大别山、连接大中原”的现代化物流枢纽节点。