第四代1.5T加持，184马力，6.58L油耗，喝92粗粮

从比亚迪开始，冠军版如今已经成为了高性价比的代名词，最近的成都车展上，奇瑞的新款瑞虎7PLUS冠军版家族上市了，其中燃油版车型一共推出了4款配置，官方给出的指导售价区间为9.99万-11.99万。

本次上市的冠军版只是年度小改款，主要的变化在动力部分，其中燃油版车型除了原来156马力老款电喷发动机外，新增了全新的代号SQRG4J15的第四代鲲鹏动力1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，采用米勒循环技术，热效率达到了40%，其最大功率达到了184马力，峰值扭矩290牛·米，最大扭矩转速区间为2000-4000转，这台发动机的参数除了功率部分略少了13马力外，扭矩已经不输于之前的1.6T直喷发动机了，进一步减少排放降低油耗，新发动机的与7速双离合变速箱的匹配下，WLTC工况下百公里油耗只有6.58升，比1.6T版本减少了0.51升，比老款电喷1.5T减少了1.17升，优势很明显，且这款发动机只需要加92号汽油就可以了。

而新1.5T发动机应用之后，整个瑞虎7PLUS家族燃油版车型就有三种不同的动力组合，包含两款1.5T和一款1.6T发动机，变速箱方面，电喷1.5T匹配的是CVT变速箱，其他的均匹配7速湿式双离合，不过在选购时我还是建议尽量在两款直喷发动机版本中间去选。

回顾一下外观，冠军版车型跟之前的版本没什么变化，采用全新晶彩造型外观，前脸是大尺寸多边形格栅+直瀑式镀铬中网，跟瑞虎9相似，两侧为LED大灯组，下方还有贯穿式的红色饰条，车头的运动感还是挺强的。

侧面是双腰线设计配悬浮式车顶，冠军版配备的是18英寸轮毂，1.6T版本还提供了19英寸供选择，车尾部分采用贯穿式尾灯，下方是双边四出排气装饰，进一步提升运动感。

尺寸略有调整，长宽高分别为4530（4500）*1862*1695毫米，轴距为2670毫米。长度增加了30毫米，宽度增加了20毫米，高度和轴距不变，

进入车内，T型中控样式没变，配三辐式多动能平底方向盘和双12.3英寸联屏，用户共创的木兰红颜色还挺正，艳丽而不媚俗，有着不错的运动感，马鞍区的水晶挡把造型和质感都挺好，一体式运动座椅靠背厚实，包裹性较强，做了菱形缝线和打孔处理。

配置部分，标配8扬声器索尼音响，定速巡航、LED大灯、全景天窗、语音识别控制、车联网、后座出风口等，部分车型提供L2+级智能驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等）、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统（自带三种香气）等。配置方面还是比较丰富的，即便是入门车型也够用了。

#乐享周末分享吧#最后，瑞虎7PLUS家族包含冠军版在内的车型中，虽然老款电喷1.5T的价格最便宜，但是依旧不建议买，还是稍微多花点钱上全新的第四代鲲鹏动力1.5T发动机版本更合适，动力明显增强，且油耗进一步降低，目前官方给出交1000抵7000，相当于变相优惠6000元，这么一算，第四代1.5T版本最终的入门价格也就是在9.99万元。

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