又一溜背式SUV，比宝马X4耐看，颜值动力双在线

在国内汽车市场，更是讲究天时地利人和，曾经的德系车进入国内汽车市场比较早，给中国消费者留下了根深蒂固的印象，大众的捷达、桑塔纳、奔驰、宝马成为了消费者买车的首选。再加上很多出租车也都是大众汽车，帮德系车免费做了一个宣传，一时间德系车成为了汽车市场的主力。不过话说回来，德系车的品质也十分出色，尤其是成熟的底盘调校和精准的操控，确实也是其他品牌无法比拟的。为了提高市场占比，如今德系品牌开始大肆扩张，技术开始下放到西雅特、斯柯达等品牌身上。在新能源时代大潮的趋势下，基于大众MEB纯电平台打造的新车也横空问世，溜背运动风十分讨喜，300匹马力确实有些不值得一提，可它却拥有545公里的超长续航，它就是斯柯达ENYAQCOUPEiVRS。又一溜背式SUV，比宝马X4耐看，300马力续航545km，还有德系品质

上几期我们已经介绍过与大众ID.5互为姊妹的车型，今天我们带来的斯柯达ENYAQCOUPEiVRS车型一定会让你更过瘾。新车同样采用了溜背式的运动风格，曼巴绿色的特殊车漆搭配着黑色装饰条和隐私玻璃，黑绿撞色搭配显得更加别致。相比于普通版车型，前翼子板处加入了VRS运动徽标，黑色的水滴形反光镜、21英寸的半封闭式轮圈，配合深凹的腰线和双色样式的轮圈也凸显了运动感，拥有比宝马X4更加帅气的溜背式造型

前脸的造型也变得更加凶猛，全新进化的蝶翼式黑色格栅搭配着亮银色直瀑式中网（内置了131个LED光源），还别说，看上去确实给人一种宝马双肾格栅的既视感。两侧前大灯也经过熏黑处理，并采用了开眼角式设计，犀利的日行灯和远近光灯都采用LED光源，照明效果更加出色。三段式的运动化前包围造型尤为夸张，硕大的梯形散热格栅搭配着两侧风刀式的进气口，再配合着引擎盖上隆起的“筋线”，给人带来了十足的视觉冲击力。车尾光滑整洁，依然给人带来了丰富的层次感，内凹式的车尾配备了尖锐犀利的尾灯，中间还有“SKODA”、“ENYAO”、“IV”黑色英文字样，很有国际范儿。牌照区域采用了向内翻折的样式，提升了整车的立体感。黑色的后包围加入了贯穿式的红色警示灯，十分帅气

内饰也营造出十分浓郁的运动氛围，大面积棕色翻毛皮材质和真皮材质通过黄色的缝线进行了无缝拼接，大量黑色钢琴烤漆面板搭配着银色镀铬装饰条的点缀，也提升了整车的档次感。中控台的层次感十分鲜明，配备了平底式多功能方向盘、5.3英寸液晶仪表、13英寸大尺寸的悬浮式中控屏，同时驾驶员前方依旧配备了HUD抬头显示系统，下方的“滑块式”电子挡把也显得别出心裁，就连操控面板都采用了触摸感应式按键，为整体的科技感和时尚感来了提升

基于大众MEB纯电平台打造的斯柯达ENYAQCOUPEiVRS，它相比于普通版车型来说，采用了双电机（四驱）系统，最大功率为305匹马力，峰值扭矩400牛米。基本与大众ID.5GTX保持一致。底盘技术也是世界一流，将采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，底盘的调校传承了德系车一贯的厚重感和良好的操控性。得益于0.234的风阻系数，新车最大WLTP续航里程可达545km

点评：大众汽车在国内混得风生水起，可是同样德系品质的斯柯达却在国内十分惨淡。为了扭转颓势，斯柯达另辟蹊径，开始往新能源方向努力。又一溜背式SUV，比宝马X4耐看，300马力续航545km，还有德系品质。全新的斯柯达ENYAQCOUPEiVRS和大众ID.5，你会选择谁呢？

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