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快科技2月12日消息,近日,宝马研发主管Frank Webe在接受《Automotive News》采访时谈到了动力电池相关内容。
对于当前公众普遍关注的固态电池,其表示,它们距离真正普及仍需约10年,“固态电池一定会到来,但至少还要等一代车型的时间。”
Frank Webe还重点谈到了用户最关心的电车续航,他认为,电车不可能“无限增加电池容量,否则将失去意义。”
其指出,很多人想要续航突破620英里(约997.79公里)的电动车,但制造这类车型意义不大,相比之下,提升整车效率才更值得关注。
Frank Webe分享了来自宝马的用户调查结果,显示大多数电动车车主在日常驾驶中,实际续航在250-310英里(约402-499 公里)之间就已足够。
“从数据来看,真正会长途驾驶电动车的人极少。”Weber强调,打造更高效的电动车,比单纯增加电池更重要。
宝马目前的车型已经能够满足这一需求,而即将推出的Neue Klasse(新世代)车型,其实际续航相比现款车型预计提升约30%,无疑更能满足用户出行需要。
此外,相较于续航,电池的补能体验同样也是重点研发方向。
Neue Klasse车型即将配备宝马自主研发的新型圆柱电池,充电速度比现款电池快30%,仅需约10分钟即可补充190英里(约306公里)续航,有效提升了用户的使用体验。
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责任编辑:落木
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快照生成时间:2025-02-12 15:45:02
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