西安铁路局1月26日起实行新的列车运行图 延安将首开到北京等主要城市高铁列车

2026年1月26日零时起，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）将实行新的列车运行图。此次调图，西安铁路局充分运用西延、包银、沪渝蓉、杭衢等新线开通资源，持续改善动车组开行方案，增加列车开行数量、扩大通达范围。调图后，西安铁路局每日安排旅客列车459.5对，较现图增加8.5对，其中动车组列车268对，路网布局更加完善，旅客出行更加便捷高效。同时，延安将首开直达北京、上海、广州、成都、郑州等主要城市高铁动车组列车，延安正式接入全国高铁网，为促进陕北革命老区振兴注入新动能。

革命圣地接入全国高铁网，区域联通实现历史性跨越

2026年一季度调图，利用新开通的西安至延安高铁，延安首次开行直达北京、上海、广州、成都、南宁、郑州等主要城市的动车组列车22列，标志着延安一步迈入全国高铁网，重构陕北地区对外长距离出行的时空格局。

调图后，延安将实现通达北京、上海、广州、成都、南宁、郑州、贵阳、重庆、石家庄、南京、合肥、武汉、长沙13个省会级城市及宜宾、徐州、遵义等众多地级市，并通过联程售票同车换乘等方式通达杭州（横店）、南昌，促进延安与全国主要大中城市互联互通。

此前，延安与全国核心城市的铁路交通联结主要依靠普速列车，旅行时间较长。此次开行延安～北京西G359/8 G363/2 G357/60次，使用CR400BF-Z动车组重联开行，最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分，“革命圣地”与“首都北京”的时空距离被跨越性拉近。开行延安～上海虹桥G2193/6/3 G2194/5/4次、延安～广州G2171/4/1 G2172/3/2次等多趟高铁动车组列车，不仅极大缩短了旅行时间，更将延安直接纳入国家“八纵八横”高铁主通道，对于加强区域人才与经济往来、促进红色旅游、推动陕北革命老区振兴发展具有里程碑意义。新增延安～成都东、延安～南宁东、贵阳北～延安、宜宾西～延安等多趟动车组列车，构建起延安连通成渝、北部湾、黔中城市群的高铁通道。

延伸高铁通达范围，强化陕西与国家干线路网衔接

为持续扩大高铁辐射效应，此次调图新增多条跨省区直通动车组列车，持续拓展陕西与全国路网的连接。

包银高铁新线开通，西安至包头（呼和）通过西银、银兰、包银高铁实现全程高铁贯通，西安首次高铁通达乌海、巴彦淖尔等地市，新增西安北～呼和浩特东D1179/80 D1177/80次动车组、西安北～银川D3685/8 D3519/8次运行区段延长为西安北～包头，西安至包头较现图往返旅时分别减少57分、1小时40分，让“草原都市”与“古都西安”实现朝发夕至、一日往返。成都东～包头D1204/1/4 D1203/2/3次动车组，首次实现川渝地区与内蒙古包头的高铁直连，横跨西成、银西、包银高铁骨干通道，形成了一条纵贯四川、陕西、宁夏、内蒙古的“高铁长廊”，加强了西部与华北地区的互联互通。新增西安北～太原南D2543/4次动车组1对，进一步加密了大西高铁主线运力，西安至哈尔滨将首次通过联程售票、在太原南站同车换乘方式实现动车通达。这些新线路的开行，显著增强了陕西与全国路网的连通性，使西安作为西部铁路枢纽的辐射能力再上新台阶。

优化列车运行方案，提升骨干通道运输效率

此次调图对既有列车运行方案进行了系统性优化，通过延长区段、升级车型、调整路径，充分挖掘运输潜力，提升服务品质。

将西安北～广州南G836/3 G838/9次运行区段延长为西安北～深圳北，西安北～广州白云G520/17 G518/9次运行区段优化为西安北～广州南，车次改为G412/09 G410/1次，旅客可无缝换乘广深港高铁及珠三角城际网络，提升了中转换乘的便捷性。将西安北～连云港G2678/5 G2676/7次延长至日照，威海～菏泽K5518/5 K5516/7次运行区段延长为威海～西安，车次改为K398/5 K396/7次，打通了陕西通往山东半岛东南沿海的新通道。同时将3对普速客车升级为动集动车组，其中西安至北京西T42/1次升级为D42/1次动车组，在保留历史车次的同时，大幅提升旅行速度和舒适度。

加密省内及城际列车，构建一体化公交化出行圈

着眼于省内民众便捷出行和区域协同发展，此次调图大幅增加并优化了管内动车组及城际列车开行方案。

围绕新开通的西延高铁，加大开行西安北～延安、西安北～铜川的城际动车组，并新增延安～汉中、延安～宁强南等方向的城际动车组3对，使陕西高铁网的北部构架实现公交化运营，显著提升了西安、铜川、延安、汉中之间的通勤效率，为旅客出行提供更多选择。

优化动集动车组开行结构，增开西安～安康C140/1 C142/39次、安康～榆林C188/5/8 C187/6/7次、榆林～延安C181/C198次动集动车组，补强安康、榆林等高铁未通达方向的客运产品供给，方便延安以北旅客在延安站换乘高铁出行；新增宝鸡～神木K8170/69次，开行时刻夕发朝至，更好满足旅客出行需求。

针对西安北～宝鸡南、西安北～大荔等短途高频线路，增加日常线动车组列车2.5对，灵活设置高峰线，在春运期间可快速增开，形成“日常有基量、高峰有增量”的弹性运输模式，让“一小时城市圈”出行更加便捷。

升级客运服务产品，持续改善旅客出行体验

西安铁路局将以此次调图为契机，全面升级客运服务硬件与软件，为旅客提供更高品质的出行服务。

对西安北～深圳北、西安北～上海虹桥等多趟长途骨干高铁列车，采用CR400BF-Z等型号动车组，提升了运行平稳性、乘坐舒适性和载客能力。将西安至乌鲁木齐、西安至敦煌车型进行升级，改为直达，旅时分别压缩3小时49分、2小时08分，提升通达效率与旅行舒适度。同时，压缩西安至上海、成都、太原等热门方向5.5对动车组旅时，提升客车开行品质。针对旅游市场推出定制化特色产品，开行西安～宜昌东夕发朝至旅游列车2列，运行线路串联众多人文自然景观，并提供灵活的票制，助力“铁路+旅游”深度融合。同时，通过优化列车停站、压缩旅行时间、科学安排天窗，确保旅客安全、正点、温馨出行。

同步优化货运结构，物流网络更加完善

此次调图坚持“客货兼顾”原则，在提升客运服务的同时，对货物列车运行图进行了精心调整，旨在提升铁路物流效能，更好服务经济社会发展。

调图后，西安铁路局跨局货物班列开行总数由143列增加至152列，运输能力进一步扩充。其中，中欧、中亚班列保持稳定开行，保障国际物流通道运输；新增曹家伙场～芜湖东、神木西～渤海西等多条国内货物班列，有效衔接了资源产出地与消费市场，促进了跨区域物流协作。通过将乌西至新丰镇间部分重点货物列车调整经兰州枢纽南通道运行，进一步优化了西北路网运输结构，提升了干线通道整体运输效率。同时，新图进一步强化了货运班列的组织保障和时效要求，致力于压缩全程物流时间，提升铁路货运的市场竞争力和服务可靠性，为稳定产业链供应链提供有力支撑。

铁路部门温馨提示，2026年1月26日零时起铁路将实行新的列车运行图，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程。（通讯员 刘涛、马骁）

来源：华商网

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