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对于喜欢大众的车主来讲,大众汽车稳重大气的风格以及出色的产品力获得了很多人的认可。而进入新能源时代后,大众也推出了多款新能源车车型,基于MEB平台打造,依旧拥有可靠的品质。而作为该平台旗下的一款全新中型轿车,大众ID.7也正式亮相,这款车可以看作是“纯电版迈腾”,造型的确有了较大的变化。
随着有关这款车型的消息陆续曝光,新车也正式到店,那么作为大众旗下首款纯电中型轿车,它的表现到底如何呢?咱们一起去一探究竟吧。
外观方面,大众ID.7的造型是比较新潮的,采用了了ID家族化设计语言打造,车头上半部分采用封闭式前脸设计,中间配备大众黑色logo,两侧的灯带比较细长,和两侧灯组形成了连接式的效果,拉伸车头视觉宽度,点亮后视觉冲击力也比较强。前脸底部的进气口则采用黑化处理,两侧倒T字设计是比较立体化的。
车身侧面的姿态就比较动感了,腰线走势凌厉,让整车显得更加修长,车窗车顶都采用黑化处理,配合溜背设计,进一步凸显出运动气息。侧面还配备半隐藏式门把手,可以降低行驶过程中的风阻,运动化的轮毂造型也比较有个性。
尾部方面,大众ID.7的造型凹凸有致,配备粗壮的贯穿式尾灯,内部进行黑化处理,中置的ID.7以及两侧字样都采用白色涂装,细节处理是比较精致的。后包围则配备细长的辨识灯带。从外观来看,大众ID.7是比较动感时尚,有点未来感的。
内饰部分,大众ID.7的设计就要比迈腾更具可玩性了。中控台搭载一款15英寸2K悬浮式液晶屏,内置ID.OS2.0车机系统,在UI设计和操作的流畅度方面可以给个好评,而整车也配备了AR-HUD抬头显示功能,涵盖额车速、驾驶辅助信息、道路信息等,给日常用车提供了方便。而电子怀挡的加入也腾出了传统操控区的位置,空间利用率得到了提高。而新车也配备了TravelAssist3.0驾驶辅助系统。
空间表现方面,新车长宽高为4956/1862/1537mm轴距为2965mm,相较于同级别的对手来讲,尺寸优势是比较明显的,长轴距带来了较大的内部空间,后排乘客头部和膝部都比较宽裕。
动力方面,新车提供了单电机和双电机版车型,配备了来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。纯电续航分为海外WLTP工况纯电续航里程可超过615km,还有一款将超过700km续航。
总结:综合来看,大众ID.7的外观内饰设计有了较大的改变,特别是大家将它和迈腾进行对比,那区别就比较明显了。在帕萨特都开始走年轻化路线的当下,迈腾也的确需要针对外观内饰进行一定的改变了,而这款DI.7或许就是一个好的开始。你觉得这款车怎么样呢?
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快照生成时间:2023-05-29 16:45:04
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