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雷军说14.9万绝不可能,因为小米SU7新车全面超越百万豪车

类别:汽车 发布时间:2023-12-28 22:47:00 来源:新车挖呀挖

12月28日,小米汽车技术发布会在北京举行,首款新车小米SU7正式亮相,各项性能参数全面公布,以“C级高性能生态科技轿车”定位,全面对标百万级纯电跑车的实力,全平台自研的实力,在性能方面实现全面超越,呈现出2023年中国汽车品牌最完美收官。

雷军说14.9万绝不可能,因为小米SU7新车全面超越百万豪车

前不久,网传小米SU7通过被提前泄密的方式呈现在公众面前,对于小米汽车官方来说其热度来得措手不及。作为“小米”品牌有着千万级的用户基数,以及提前三年布局新能源汽车制造的基础,首台新车进度必定成为大家关注的焦点,也成就当前小米SU7极高的关注度。此前,众多网友和米粉表示希望首款车定价9.99万、14.99万元,雷军在发布会现场表示:别再说九万九了,小米SU7绝对不可能。

雷军说14.9万绝不可能,因为小米SU7新车全面超越百万豪车

为什么?我们简单看看小米SU7释放出来的性能参数:整车采用800V高电压平台,采用宁德时代101千瓦时三元锂电池组,续航可达800公里以上,以及双电机四驱架构,最大673匹马力,百米加速成绩达到2.78秒,200米加速成绩10.67秒,有强劲的可达21000转的电机驱动,最高极速达到265公里,还有33.3米的刹车制动距离,各项参数均超过百万级跑车保时捷TaycanTurbo的实力。

雷军说14.9万绝不可能,因为小米SU7新车全面超越百万豪车

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不止如此,小米SU7还采用前双叉臂,后五连杆悬架,CDC可变阻尼减震器,作为小米汽车品牌的首台新车,将四活塞Brembo刹车卡钳、空气悬架这些拉到顶的配置全都给安排上了,注定它不会是泛泛之辈,也不会便宜。

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在电池方面,小米SU7采用CTB车身电池一体化结构,将有效的空间利用率达到最高,使得电动轿车的底盘突出也并不明显,电池包最高120mm的高度,还行业首创泄压阀倒置技术,使用气凝胶隔绝热量,最高可隔绝1000℃高温,防止热失控,在底板部分加强结构使得电池更安全,并完全通过当前各项严格的碰撞测试,侧面加强横梁4根2000MPa超高强度钢功不可莫。

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小米前不久高调发布了“澎湃OS”,重构底层逻辑的方式将万物互联加入到新产品当中来,被行业内称为是为今天发布的小米SU7新车铺路,小米SU7采用这一优势将手机与车机实现无缝衔接,车机系统深度适配主流车载应用,小米平板应用生态无缝上车,小米SU7实现了三大生态赋能,融合搭载小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米CarIoT生态,实现优质产品用户共创,更优质的智能体验让生活更轻松自如。

雷军说14.9万绝不可能,因为小米SU7新车全面超越百万豪车

以千万级小米用户为基础的小米汽车,起步即站在制高点上,从此次发布的信息来看,小米SU7以当前领先的实力让友商们又要紧张起来了。在各车企都在“卷”的当前,小米SU7正式上市后如何定价成为一道难题,我们就把这道题交给雷军,2024上半年即见分晓!

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快照生成时间:2023-12-29 00:45:24

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